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交通堵了,禁车;房价高了,禁买

火烧 2011-04-07 00:00:00 网友时评 1027
文章分析北京限车限房政策,讨论政府如何通过限制购车和购房来调控交通和房价,同时批评政策执行中的不合理之处,强调市场与政府角色的平衡。
前一段,北京交通堵塞,政府想方设法要治理,最后得出结论,是车太多了,当然最好的方法就是减少车辆,于是就对大家说,以后买车可以,但是上牌你得通过摇号才能,而且每个月只有2万个号。没有车牌的车,谁敢开上路?这还是对北京本地人。至于外地人,你得证明你在北京待了至少5年,而且还要为北京交了许多税,才有资格参加摇号。还有,外地车牌的车,在交通繁忙时间,不允许你上路。怎么样?这方法好吧。看看,这北京嘛,是北京人的北京,与我等外地人毫不相干。从小我们就会唱歌“我爱北京天安门”,现在就是不知道,北京天安门心里是咋想的!

 最近几年,北京等所谓一线城市商品房房价一路上扬。政府想表现自己的爱民如子,拍拍胸脯,说一定要遏制住这种情况。真能遏制住,那真是好事啊。我等小民想,分析商品房的价格构成,地价、税费、好处费、建房原料成本、开发商利润,主要就是这几块。地价和税费都是政府在收,只要真想为民办好事,就少收甚至于不收就好了嘛,都是自己的子民,在自己的土地上住,政府为人民服务,这不正是最好的体现吗。好处费嘛,当然更不能收了,人民公仆嘛,为人民办事,怎么能要好处费呢,免掉就好了。建房原料成本,钢筋、水泥、沙子等这有市场的,随行就市,能拉动那么多的产业发展;至于开发商利润,既然是商品房,那就让市场决定好了,大块地入市,大量房子建成,让大家也有挑有拣,不需别人费心,利润自然是在合理的范围内;而且,为了防止有人买不起商品房,政府可以自己来盖房啊,租给他们就好了。想买的,只给你部分产权,不允许上市,价格自然就不会很高了。如此一来,商品房开发商想哄抬房价,也要前思后想一阵子才敢啊。

 想想看,这么简单的道理,简直太明了了。政府官员们智商那么高,专家们学识那么深,一定更明白了。这居者有其屋的美好愿景马上就要实现了。可是,政府就是政府,专家就是专家,思维逻辑与众不同。他们想出来的办法是,首先限制你买房,想在我这里买房,先拿证明来,证明你是本地居民,不是本地居民,要证明你在我这里作出过贡献,这些都不能证明,那对不起,你不能在我这里买房。至于开发商,你得给我降价,不降价,我就想方设法去卡你的资金来源,给你设绊子。至于商品房成本里的土地费用、税费,非但一点都没有涉及,而且还要开征房产税。世界上还真有这样的道理,自己要求旁人降价,而自己该收的利润却一点都不能少,完了还指责旁人太没有道德的血液了。

 何况,如某些专家言,房子降价30%也无所谓。真如此了,那中国现在持有住房的人的利益,谁来给个说法。许多人还银行贷款要还到十几、二十、三十年后。银行可不会因为房价大幅下降而减免部分钱的。他们的利益受到伤害,就不需要顾及吗?而且房价大幅下降,开发商利润也跟着大幅下降,想盖房子的就会大幅减少,房子的增加速度也自然大大减缓,而需要房子的人却是逐年增多的。人多房少,这房价到底是该降呢还是该涨?

 交通堵了,禁车;房价高了,禁买。其实凡事要都按这个规矩出牌,倒也是一件好事情啊。比如说,报酬低了,该怎么办?按照这个逻辑,自然是加高啦!不对,这是正常的思维。按照他们的想法,报酬低了,应该是禁工作,大力削减就业岗位的。因为工作的人少了,没有工作的人多了,平均下来的平均工资自然就高了。如果真这样,那就惨了。

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