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首先要明白他们自主的是哪一国

火烧 2009-10-10 00:00:00 网友杂谈 1025
文章分析ARJ支线客机是否真正拥有自主知识产权,指出其核心部件依赖外国技术,揭示所谓自主实为认洋为主。同时批判当前部分人盲目崇拜外国,丧失国家自主权,强调真正的自主应建立在独立技术基础上。
首先要明白他们自主的是哪一国
 
柳鲲鹏
http://blog.sina.com.cn/quantum6
2009-10-7
 
关键字:自主 立场 洋奴
简介:为什么说ARJ是自主知识产权的?从河蟹号高速铁路就知道,这里的自主,是指的洋大人的自主。他们不认中国这个主,而是认洋人这个主。明白这个立场问题,买霉国国债、儿女出国、出卖企业银行等等觉得奇怪的问题,一下子就清清楚楚了。
 
 
  闲来看到一篇《ARJ支线客机是完全自主知识产权?这个牛吹大了!》。作者在文中用三段论的方式,提出自己的疑惑,摘要如下:
  “在ARJ项目里,至关重要的部分都是国际招标,全球采购,发动机是GE的,航电是霍尼伟尔的,液压系统、气象雷达、甚至厨房设施都是国际品牌,而我们的西飞、沈飞、成飞等国内航空企业分餐了剩下不多的尾翼、舱门、机翼框架、机身框架”。
  “就是说,这种飞机,大概除了机壳机尾巴,里面的几乎所有核心内容,全部都是由外国公司提供的。”
  “于是那么这样一架飞机,可以很形象地说,我们就做了一个壳子的飞机,真的就是中国完全自主知识产权的产品吗?草民不懂。”
  其实吾一看就明白了。如何让作者也跟着吾明白?这还要从看问题的方法说起。看问题的首要问题是什么呢?是立场。同样的一个问题,因为立场不同,得出的结论是完全相反的,这一点可以参考吾写的《立场决定真相,真相从属立场》。
  说起这个“自主”,还是颇有一些说法。本来在毛主席时代,中国人民高呼“独立自主”、“自力更生”的口号,掌握了世界上所有的高科技,并且在众多涌现了诸如新四大发明这样的世界领先科技。而笑贫上台之后就开始搞改革开放,奉行以中国人智力低下(即中华民族劣等论)的“市场换技术”政策。折腾了30年,结果如何呢?连四个现代化也不敢提了,原来不会的依然不会,原来会的到现在也不会了;市场被占领了,失业都被外资控制了;论文、大学生、博士、院士满天飞,什么拿得出手的科技也没有。提出了创新、自主创新、自主知识产权等新名词,但资改派成天忙于GDP数字、买霉国国债、送儿女出国、大量收购企业等等的事情了。但是没有什么成果怎么办?好办,指鹿为马、认洋为父,比如河蟹号(耻辱号)高速铁路就是这样。这河蟹号高速铁路明明完全是日本的,怎么成了“自主知识产权”呢?哈哈,特色就这样认为,因为人家的“自主”,即自认的主子是日本啊。
  说完了河蟹号高速铁路,估计大家就明白原来玄机在这里,这个自主原来是指的洋老爷啊。这样一看ARJ的“自主知识产权”马上就一清二楚了:因为这些都是洋大人的,所以是“自主”。反过来说,如果真的是中国独立自主的东西,那就不是“自主”了。比如运十,尽管技术极其先进的,但是因为是中国人独立自主的,就坚决不能用,就一定要毁灭,因为这不是他们的“自主”。
  
  再扩展一下,很多不明白的事情就明白了。为什么洋奴将军刘亚洲鼓吹向霉国投降?为什么洋奴将军鼓吹“救霉国就是救自己”?为什么拼命的购买霉国国债?为什么要把黄金存在霉国?为什么自己的儿女们都去了霉国?为什么要把企业银行卖给洋人?只要一想他们的主子是洋大人,他们在心里已经自认是霉国人,看这些问题就清清楚楚了。
  唉,有些人被看穿了本质,估计很恼火。这怨谁来?尔等甘心当洋奴,吾不小心就说出来了。既然做了,就表怕别人说嘛,要有勇气。
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