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“拉闸”式减排事与愿违 “柴油荒”愈演愈烈

火烧 2010-11-09 00:00:00 经济视点 1025
拉闸式减排措施导致柴油紧缺,工厂转用柴油发电机加剧污染。限电政策引发柴油需求激增,多地出现柴油短缺,影响生产与环保目标。

“拉闸”式减排事与愿违 “柴油荒”愈演愈烈

“拉闸”式减排事与愿违

参考家园 2010-11-8 19:28:19   来源:《参考消息》 

   【香港《南华早报》网站 11月6日报道】题:减少碳排放导致污染增加

内地为降低碳排放而出台的举措可能会事与愿违,许多工厂为了应对政府的限电措施,转而采用柴油发电机。

中央政府制定的目标是在今年年底之前实现每单位国内生产总值的能源消耗比2006年减少20%。为赶在最后不到两个月的时间里达到这一降耗目标,地方政府正在竭尽全力减少电力的使用。

自从今年7月以来,为了实现中央政府制定的减排指标,全国有20多个省的政府部门已开始对高排放的厂家实行限电措施。然而,面对完成圣诞节订单的压力,各地厂家干脆转而采用污染更大的柴油发电机,以保证生产线上的机器正常运转。

在浙江海宁一个工业园区,绝大多数工厂花大笔资金购买柴油发电机。

某纺织公司工人王越仙(音)说,她所在的工厂目前有4台发电机,因此限电不再会影响工厂赶工。王女士说,厂里的机器常常昼夜不停地运转。

柴油发电机的主要生产厂商上海富利达的一名销售经理说:“柴油发电机发出每千瓦电力比燃煤电厂排放出更多的污染,所产生的二氧化碳是由于不完全燃烧所致——这些污染是发电厂没有的。限电致使这些厂家产生更多的二氧化碳。”

中国环境科学研究院前副院长夏青表示,柴油发电机耗能更高,且产生的污染比大电厂还高,这是因为他们的采用方式毫无计划,且各厂家不太可能关心排放问题。

内地“十一五”前4年单位国内生产总值能耗累计下降15.6%,但今年上半年,出口订单稍有增加使得中央政府实现减排目标的前景堪忧。

柴油发电机越来越受欢迎还导致许多大城市柴油短缺。据媒体报道,由于出口增加、圣诞节订单赶工期以及受到限电影响的厂家需求,多个省份的柴油发电机紧俏。

【《澳门日报》11月6日报道】题:限电减排加剧“柴油荒”

“柴油荒”正在全国多座城市发生,突击式拉闸限电让柴油和柴油发电机成了今年初冬炙手可热的紧俏货。江苏、湖北等地加油站前,车辆排成长龙,浙江、湖南等地不少加油站柴油断供。据全国工商业联合会石油业商会的监测显示,北京、上海、重庆等大城市也出现了柴油紧张的局面。

有专家将“柴油荒”的原因直接归咎于一些地方的突击式限电。作为“十一五”规划的重要约束性指标,中国单位GDP能耗五年要下降两成左右。今年5月初,国务院发布有关通知,对未完成任务的地区、企业集团和行政不作为的部门,都要追究主要领导责任。

目前距“十一五”规划期结束仅剩不足两个月。为完成节能减排目标,不少地方纷纷对企业拉闸限电。企业为了维持生产、留住订单,不惜重金购买柴油发电机保障机器运转,节了电却费了油。“一刀切”式的限电甚至还让曾经一度“无人问津”的柴油发电机,突然成了抢手货。有专家指出,“拉闸”式节能减排的做法违反了最基本的经济规律。一些地方政府所采取的“突击式”限电、“一刀切”式限电给外贸出口、就业等带来的隐忧不容忽视 。

“柴油荒”愈演愈烈

参考家园 2010-11-8 19:42:12   来源:《上海证券报》

本报上月率先报道的“柴油市场批零倒挂重现、供应持续紧张”一幕正愈演愈烈。随着年底前突击式限电情形的增多,局部地区甚至再度引发“油荒”。为此,中石化、中石油近日先后采取了诸多应急措施,但业内认为,只有当突击式限电结束,柴油市场才可能重归正常。

 近日,浙江、江苏、湖南等地,不少加油站前排起了等待加柴油的长龙。据新华社报道,温州104国道双南线东庄段的中石化加油站,等候加油的货车至少排出3公里长。在靠近宁波北仑港附近的一家中国石化加油站门口,前来加0号柴油的车辆从加油站一直排到附近的主干道上,最长等候时间可达两三小时。

  在江苏南京,浙江的宁波、杭州等地,绝大多数加油站实行限量加油,一次只能加100元到400元。

  作为应对,中石油上周末宣布,公司11月3日的原油日加工量已首次突破40万吨,创历史新高。而这是中石油一个多月来持续提高生产负荷的结果。

  数据显示,10月份,中石油共加工原油1215万吨,同比增长7.4%,环比增长8.9%;成品油产量达到767万吨,同比增长6.7%,环比增长11.2%。进入11月,中石油继续提升炼厂负荷,安排加工量同比增长8.5%,成品油产量同比增长11.1%,柴油计划生产量较10月每日增加1万吨,达到日均16.8万吨。

  本报记者另从易贸资讯获悉,此前已宣布五大举措的中石化近期还有意大规模进口柴油20万吨。

  易贸资讯预计,截至10月末,中国国内柴油库存连续5个月下挫,累计跌幅达到250万吨或26%。

  “四季度以来,各地为完成节能减排指标而突击式限电,继而导致不少工厂大量购买柴油发电,这是触发本次柴油紧张局面的重要导火线。正因此,即便成品油价格已经上调,局面却仍未改观。预计只有当各地限电结束,柴油荒或许才可告终。”一位观察人士说。

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