动车事故难以得到真相

已经车体都埋掉过过，已经若干天了才想到什么独立调查，效率低下的无法言说，这样就能调查出真相？真相是需要还原、侦查、技术的，需要专家和侦查部门介入的，那现在说追查到腐败绝不手软，真相的级别只定义在有关部门渎职上面？渎职只是人祸的一种可能，如此特大恶性事故，只限于于此吗。中国政府的头脑真的不敢恭维，这首先是一种渎职的想法，建立在此种想法上的政府，简直是一种最低层次的想法，结果很难得到真相，可能的真相不可能建立在弱智上面。

可能是天灾、意外、人祸。人祸可能是人为渎职，人为故意。人为故意就可能是人为制造出来的，就有可能是国内人为制造，可能国外人为制造，可能国内外联合制造，国外绑架国内人制造的；就可能是个人行为，或可能是多人共为。那至少应该想到是否是人为制造的？人为有没有可能故意制造？有没有漏洞、把柄、环境、技术方便了人为制造？能否虚拟模拟出人为制造的可能过程？是谁人为制造出来的？目的是为什么？如果你自己都能虚拟模拟出动车追尾来，难道能排除人为故意行为吗？即使排除那也是通过细节调查和技术分析逐步排查的。

可见中国政府国家安全意识是实在薄弱，所以恐怕才会如此卖，表现在外的体现恐怕就是弱智？

应理，在发生和田事件后，中国就应该提高调查真相的国家安全等级，甚至是提高国家安全等级。因为，如此的频繁事故，如果你自己的国家都能虚拟模拟出作案过程难道还不警心吗？大客车爆炸能不能模拟出来？比如说，一个外国人通过利诱让中国人把易燃易爆的物品携带上车，让后开车一路尾随，然后一按遥控器，定时炸弹不就爆炸了？那如果是一个特会说中国话的韩国人日本人扮演角色，如果中国又草率善后，得到的能是真相吗？恐怕是表象和弱智。

所以，和田事件、客车爆炸事件、动车追尾事件，既然和田事件与外国脱不了干系，客车爆炸事件、动车追尾事件难道不应该也这样想吗，难道从开始能排除，从开始就不去想吗，不应该调查不应该预警吗，如果你不想恐怕很快中国的飞机就会事件，因为摩洛哥飞机已经出事了，从心理上已经形成和给你中国作好了心理铺垫。假设，中国的所谓恐怖分子劫持了从韩国飞往中国的飞机，中国有没有想到应对措施？可能类似事件是不是还是只是去善后呢？其实完全可能是一种预谋的故意的行为，这不等于韩国向中国开战吗？到时你国家和军队能不能第一时间快速反应，或象现在一样善后独自救人？

而中国的媒体又是被掌控的，就动车事故来说，一些说法、引导、造谣是很明显的，美国宣扬的的网络部队网络战争显然是真的，并针对了中国。又因为挪威的爆炸枪击事件，把动车事故发生的原因引向中国内部混乱内部争斗的结果，真相更大的可能是设备故障和来自计算机的病毒攻击。但两车能够追尾，前车的乘客中应该有所现场呼应，并且发生撞车的那段时间只会在第一节车厢？