为什么飞机失事时要求做抱头姿势？这是为了留全尸？

　　飞机起飞前都会播放紧急情况时应对的视频，其中有一个飞机失事是抱头姿势，有很多人传言说，不要被其中手抱头前倾的“防冲击姿势”骗了，这种方式其实并不是为了增大生存率，只是为了让你留个全尸。这是真的吗?我们为您揭秘，一起来看看吧!

　　这套动作的学名叫做“防冲击姿势”(具体图解一般都在前排座椅靠背里的安全须知中)，这样做是因为受到冲击时，人体会迅速前倾从而撞上物体，采取了防冲击姿势后，能有效减小四肢以及头部作动距离，从而减少四肢和头部受到的伤害。

　　1991年，北欧航空公司一架麦道-81客机坠毁，当时机上共有乘客和机组人员129人。飞机起飞不久升到990米的高空时，引擎突然停止转动，驾驶员试图在一片田地上紧急降落。尽管飞机坠毁，有些乘客受伤严重，但无一人丧生，这与乘客按照指示采取了防冲击姿势有很大的关系。

　　至于为了死后有个全尸说法的荒诞之处在于，即使是采用了防冲击姿势，面对致命的冲击也不可能保证能身体各部位的完整，实际情况也确实是如此。很少有空难结果是有乘客遗体仍然完好的保持在其座椅上的，除非是客舱释压过久，有乘客在迫降前缺氧死亡，或者其他自身突发病症提前死亡，且飞机失事后已故乘客所在部位没有收到太大冲击，造成乘客遗体仍然被绑在安全带上。