为什么直升机飞行员要用脚镫来控制转向

如果给你一架直升机，你知道怎么驾驶吗？在你左手边，有一个控制杆，叫作总距操纵杆（简称总距杆）。它可以控制直升机旋翼的迎角，从而实现直升机上升或下降。在你两腿之间有一个周期变距操纵杆（简称驾驶杆）。它可以控制直升机的周期变距，从而让直升机的旋翼向前后或左右偏转，控制直升机向前后或左右运动。

那么，如何控制直升机的机头向左或向右转向呢？这就可以通过控制尾桨进行。在你的脚下，有两块踏板（脚镫），可以把尾桨的桨距变大或变小（通过改变桨叶的迎角而实现）。这会导致直升机尾桨的推力变大或变小，于是直升机就会绕着旋翼的旋转轴发生转动，机头也就相应地向右或向左转动了。

所以，直升机驾驶员往往一手握住总距杆，一手握驾驶杆，两只脚还分别踩住两个脚镫，没有足够的反应能力，还真不行呢。