韦德尔·威廉姆斯航空公司从一个海岸到另一个海岸

韦德尔·威廉姆斯航空公司从一个海岸到另一个海岸  

威德尔威廉姆斯航空公司显然没有花多少时间在新奥尔良建立自己。1929年7月，在Wedell和Williams成立公司两个月后，Wedell开通了一条去密苏里州圣路易斯的航线。同一个月，航空公司开通了一条从新奥尔良到什里夫波特的航线，在那里也建立了一个机场。1929年11月大萧条开始时，

，航空公司不得不缩减规模，但它成功地做到了扩建新奥尔良-什里夫波特航线，包括达拉斯和沃思堡。到1930年7月1日，通过帕特森和德克萨斯州博蒙特开通了一条去休斯顿的线路，但该公司无法长期逃避大萧条带来的衰弱影响。到1931年底，航空公司完全停止了航空运输，转而建造和比赛飞机。

除了经济环境恶劣外，航空公司的一个问题就是邮路的争夺。1931年初，航空公司未能达到邮递路线，不得不进一步缩减航空公司。许多小型航空公司在获得航空邮件合同方面存在问题，其中一些航空公司指责邮政服务不公平。

总统富兰克林·罗斯福（Franklin Roosevelt）于1934年2月9日发布行政命令，取消所有有利于军方的航空邮件合同，试图解决这一被称为航空邮件丑闻的问题。这一举动被证明是灾难性的，因为军方飞行员不知道飞行路线，经常坠毁。最终，航空邮件航线回归平民之手，条件是所有以前持有政府合同的人都得不到对价。这使得以前被忽视的航空服务能够确保航空邮件合同的安全。威德尔威廉姆斯航空公司最终将获得一条从新奥尔良到休斯顿的邮递路线。

在短暂的交通中断期间，航空公司专注于使他们名声大噪的事情：建造和比赛飞机。吉米·韦德尔、吉米·海兹利普、他的妻子玛丽·海兹利普和罗斯科·特纳在韦德尔的设计中一举成名。韦德尔和特纳在1932年之前参加过比赛，并获得过一些奖项，但在1932年的比赛季中，美国航空局拥有了自己的梦之队。

1933年是韦德尔航空事业的巅峰时期，打破了无数记录，赢得了无数比赛。这一年还重新建立了前往得克萨斯州的运输线，将人员和邮件运送到休斯顿，并连接全国各地的航班。航空服务仍然是当地的一项业务，但它在全国范围内得到了推广