什么是公交管道运输系统

公交管道运输系统，是一种全新的公共交通形式，它的最大特点，就是可以连续运转，源源不断地输送旅客。

公交管道运输系统主要由管道、支柱、扶梯、传送装置等四个部分组成。支柱把管道支撑在5米以上的空中。扶梯联络管道和地面，便于乘客上下。管道相当于车壳，把传送装置和运送装置等容纳在里面。传送装置是系统的主体，主要由月台带、换乘带、主带、动力机构等组成。月台带供乘客候乘用，换乘带时停时动，是乘客由月台带进入主带的过渡带，也是乘客到站前由主带进入月台带的过渡带。主带由几条分带组成，分带上设有双人椅，可供乘坐和站立的旅客扶靠。动力机构安装在传送室内，设在主带和换乘带的下方。

这种系统运行时，乘客从人行道由扶梯上行，经出人口进人管道，在月台带候乘。内侧的栏杆把月台带与换乘带隔离开来，确保两侧乘客的安全。当换乘带停止时，乘客可由栏杆出入口进入换乘带，扶好换乘带内侧的扶手，以防启动时跌倒。经过半分钟后，换乘带启动，其速度与主带相同。此时，乘客可由扶手的出入口进入主带，坐到双人靠背椅上。换乘带的停止时间和运行时间各约半分钟，交替进行。停止时，月台带与换乘带之间交流乘客；运行时，换乘带与主带之间交流乘客。到达目的地的乘客，可在换乘带运行时，由主带进入换乘带，再在换乘带停止时，由换乘带进入月台带，然后出管道经扶梯到达人行道。

公交管道的运输速度并不很快，大约为18千米/时。但由于连续运输，途中没有停留，乘客在途中所花的时间，要比目前的公交车辆短得多，而且运量特别大。据测算，如果一条主带由三条分带组成，每条分带每小时运送10.8万人次，那么，断面流量每小时就可高达32.4万人次。由于这种运输系统独立高架于空中，与其他运输方式互不干扰，因而不会产生交通阻塞现象。同时，这种系统占地少，投资效益高，加上乘坐方便、安全、节能、低公害，特别适用于人口众多、交通拥挤的大城市。

关键词：公交管道运输系统 传送装置