为什么重载列车的载运量特别大

在我国的铁路交通网中，有一段特别的运输线路，它就是从山西省的大同到河北省的秦皇岛之间的电气化铁路。这是我国的第一条重载铁路运输线，列车通过这条重载线路，将大同煤矿的原煤源源不断地运送到重要的能源材料集散地——秦皇岛港，再在秦皇岛将煤炭装船，运送到我国和国际各大沿海港口。

顾名思义，和普通列车相比，重载列车的载重量要大得多，通常达到了普通列车的2~3倍。为什么重载列车的“力气”特别大呢？

原来，列车的牵引能力大小，关键在于火车头的功率大小和性能优劣。火车头又称为机车，重载列车一般采用大功率的优质牵引机车作为动力，或者由两台以上的普通机车来进行多机牵引。大功率牵引机车牵引的最大列车重量一般在5000吨以上，而普通机车则通常仅为2000~3000吨。当重载列车采用多机牵引时，各台机车在统一操纵和调度下，“一起发力”，因此牵引力就大大增加了，载重能力当然也就特别大了。

重载列车的显著特点，就是大大提高了列车的运输能力，这在运输繁忙的地区和地段显得尤为重要。有趣的是，有些多机牵引的重载列车，往往是一个临时组成的组合列车。在多列货物列车需路经同一线路段时，往往可以将它们首尾相接，组成临时重载列车。这些列车的牵引机车在统一指挥下，步调一致地保持共同的速度和制动控制，实现同步操作。经过一段共同的线路后，临时重载列车又分散为各列普通列车，分别沿方向各不相同的铁路线，驶向各自的目的地。

关键词：重载列车 机车牵引力