云南铁路桥墩埋了一个人 云南龙骨甸大桥，所有火车经过特定位置要鸣笛30秒，只为向他报信

云南龙骨甸大桥，所有火车经过特定位置要鸣笛30秒，只为向他报信  

云南龙骨甸大桥，所有火车经过特定位置要鸣笛30秒，只为向他报信

尽管我国从新中国建立之后才开始追赶西方国家的发展，但是，这些年来的进步所有人看在眼里，不管是哪个方面都有了骄人的成绩，尤其是在基建方面，中国的名声越来越走向世界，不管是在高山里还是在长河上，没有我们过不去的“坎儿”。有数据显示，我国高铁桥梁长度已经超过了1.6万公里。

目前，我国在高铁技术、施工技术还有装备制造方面都非常优秀，中国高铁的名声已经走向全世界，在很多国家也都有了我国基建的身影，但是这些荣誉的背后，当然是中国工人的勤奋努力和刻苦用心，你以为建设铁路就不需要付出和牺牲吗？我们今天说的这位可绝对能让大家明白工人们的奉献精神。

在云南省禄丰县有一座大桥，叫龙骨甸大桥，从上世纪七十年代就已经建成，整座桥全长一共有一千三百八十二米，上面有三十八个桥墩，整座桥的高度大概是四十米左右，所以这里不仅是整条铁路线上跨度最大的一座桥，同时也是最险峻的桥段。如果有人去过这里，或许能够在大桥上看见两行字，这上面写的只有13个字，但是背后却有一个令人震撼的故事。

那个时候我国军队有很多兵种，其中一个就是基建工程兵，所以干这些工程的也都是中国军人，要说的这位叫熊汉俊，他就是当年负责修建龙骨甸大桥的一名士兵，当时他仅仅21岁，虽然是年轻力壮，但是多日的工程还是让他有些疲倦，结果就在浇筑7号桥墩的时候，发生了意外，他不小心踩空落入桥柱当中，因为那头儿水泥还在往进灌，没多长时间，熊汉俊就融进了水泥了，而他在临终之前，还在嘱托其他的战友们建好桥要告诉他，随后便离开了人世。

原本为了取出他的遗体，炸桥计划已经准备好，但是实施起来却发现难度很大，而且即便是炸开，熊汉俊的遗体也被破坏了，所以从那之后，他永远留在了这座大桥当中，七号桥墩上只能刻下“熊汉俊烈士千古，昆明铁道老兵”的字样纪念他。而且所有的火车上了龙骨甸大桥后，经过七号桥墩时，都会特意鸣笛三十秒，就是为了表达对他的敬意，同时也是为了完成他的遗愿，告诉他桥修好了，给他报个信。

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