英国为什么不怕美国 伟大的英国偶像：汽车协会-英国汽车协会

伟大的英国偶像：汽车协会-英国汽车协会  

以其独特的巡逻车和驾驶指南，汽车协会是一个英国机构，可以追溯到早期的汽车在英国。早期的司机面临着许多危险——机械可靠性不确定、缺乏路标、道路修建不善、警察急于抓住超速司机，以获取他们的收入。作为一个自行车巡逻警告司机的速度陷阱，在超过100年以来，它成立的a a已演变为汽车和驾驶的演变。从三个骑自行车的人开始，这项服务逐渐发展成为一项为司机提供全面紧急服务的服务，包括移动机械、修理商店、旅馆和海外旅行的向导。它还提供保险和金融服务。黄色面包车和摩托车仍然是英国道路行驶的一大特色，其独特的“AA认证”标志随处可见。

自从人们开始驾驶汽车，他们采取了独特的交通法规的看法。否则，守法公民通常只会认为这些行为是一种滋扰，并试图在任何可能的情况下逃避惩罚。正是出于这种态度，汽车协会于1905年成立。就在几年前，也就是1896年，汽车的速度限制从以前的2或4英里每小时提高到14英里每小时。英国的汽车制造业还处于起步阶段，但赫伯特·奥斯汀（Herber Ausin）最近刚刚在伯明翰开设了沃尔斯利汽车有限公司（Wolseley Moors Limied）的第一家工厂。

一项新的交通法于1903年生效，确立了车辆登记制度；驾驶执照（尽管不需要考试）；制动能力要求；鲁莽驾驶的新罪行；以及时速20英里的新限速。实行限速在议会引起激烈辩论，许多团体和个人根本反对任何限速。在1907年，博利埃的蒙塔古勋爵向上议院发表讲话时，他说：

“警察不驻扎在那些有可能面临危险的人的村庄里，但在我看来是藏在这个国家最开阔的道路旁的树篱或沟渠里…速度陷阱。。作为对公众的一种保护，它们显然是荒谬的，而且在许多郡，它们只是作为从路过的旅行者身上榨取钱财的一种手段，这种方式让人想起中世纪的一个强盗，在伦敦沙夫茨伯里大街的里昂特罗卡德罗餐厅组织了一次会议，计划逃离警察速度陷阱的压迫。最初自称为“驾驶者互助协会”，但几乎立即改名为汽车协会，这一新组织开始招募一名摩托车手和三名脚踏自行车手上路，并警告驾驶者他们正在接近的速度陷阱。起初，他们只在周末上班，没有穿制服，在通往布赖顿和朴茨茅斯的路上巡逻。这些骑自行车的人擅长判断速度，他们向被判定超速驾驶的司机挥舞红旗。事实证明，这项服务深受驾车者的欢迎，从最初的100名会员开始，到1914年，该协会已有14000名会员，并得到了1000名自行车巡警的支持，这些巡警在1909年获得了制服。他们的官方职责被描述为指出道路上的危险并帮助那些出故障的驾驶者。

1906年，汽车协会为其成员设立了一个法律辩护基金，一年后，他们与伦敦劳埃德银行（Lloyds of London）合作，提供汽车保险，而汽车协会没有任何利润。随着汽车保有量的快速增长，汽车旅游已成为一种普遍的习惯，于是就形成了一种审批维修业务的流程。1908年见到了公众在第一本AA会员特别手册中，列出了代理商和汽车修理商，他们又能够展示独特的AA标志。

，次年酒店开始在手册中列出。第一任AA秘书Senson Cooke以前是葡萄酒和烈酒销售员，因此在设计酒店分类系统时，他转向了白兰地使用的“星级”方法，并开始根据酒店的质量和设施向酒店发放星级。为了确保独立性，并给他们的成员对系统的信心，所有的酒店检查人员都为他们的房间付费，并且他们永远不被允许接受酒店经营者的任何帮助。

在1911年巡逻人员从直接警告司机速度陷阱变成了更微妙的方法，以避免被指控妨碍警察执行职责。从现在起，巡警在经过一辆挂着AA徽章的汽车时总是会敬礼——除非他们知道有速度陷阱。该会员手册建议司机们“停车并询问原因”，为什么没有向他们敬礼。1929年和1930年的道路交通立法最终取消了每小时20英里的速度限制，但敬礼的做法一直持续到1962年，当时巡警们从摩托车转向驾驶小型货车。

虽然还处于起步阶段，但当地的村委会和镇议会并不认为道路标志是他们的责任，于是机管局开始贴上自己的路标，标明地点、里程和道路危险。这种情况一直持续到1939年成为地方当局的法律责任。在这些早期的岁月里，人们也对游览欧洲大陆感兴趣，早在1908年，海峡对岸国家的条件项目就出现在手册上。今天机管局经营全套旅行服务。

仿效最近引进的警用电话亭，机管局于1912年开始自行安装电话亭，供巡警使用。随着时间的推移，几乎1000个箱子被安装，其中只有19个留在今天。

在第一次世界大战期间，a a成员被积极鼓励捐赠他们的汽车用于战争服务，一些被改装成野战救护车，并在法国的西线使用。埃塞克斯团的第八（骑自行车）营成立，有超过100名成员被抽调参加AA自行车巡警，1920年的

成员已达10万人，在战后经济困难时期，政府鼓励驾驶人使用英国煤焦油制造的苯来代替更昂贵的进口汽油。但是这种物质的分布很差，所以机管局介入并开设了储存苯的加油站。1932年，汽油经销商仿制了他们，当时机管局关闭了他们的加油站。20世纪20年代，巡警开始使用带侧车的组合式摩托车，配备维修工具和零配件，到1938年，共有1500人上路，还有850名自行车巡警。到第二次世界大战爆发时，公路上有200万辆汽车，其中75万辆是机管局的成员。

在第二次世界大战后实行了汽油配给，机管局发起了取消汽油配给的运动，到1950年成功，在糖配给结束前三年。利用战时双向无线电的发展，1949年开始提供夜间紧急呼叫服务。由于菲利普亲王现在是该协会的赞助人，他们被指控为1953年伊丽莎白女王加冕典礼组织路标、停车和交通管制。1967年，随着一些低价汽车保险业务的倒闭，汽车保险重新回到了保险行业，保险和银行业一样，仍然是重要的汽车保险职能，汽车保险储蓄在金融服务业中占有重要地位。

目前在汽车保险行业有1000多万会员，而路边维修处则利用GPS定位和电脑诊断，帮助出故障的驾驶人。手机应用程序让司机与a a巡逻队保持联系。近年来，该协会有分支机构