为什么轮船总是逆水靠岸

自行车有刹车，汽车和火车也有刹车，那么轮船有“刹车”吗？

如果你乘轮船，就会发现一个很有趣的现象：每当轮船要靠岸的时候，总是要把船头顶着流水，慢慢地向码头斜渡，然后再平稳地靠岸。特别是顺流而下的船只，当它们到达目的地时，并不立刻靠岸，而是先要绕一个大圈子，使船逆着水流方向行驶，然后才慢慢地靠岸。

这里有个简单的算术题，你不妨先算一下。假如水流的速度是3千米/时，船要靠岸时，发动机已经停了，船的速度是4千米/时，这时候要是顺流，船每小时行几千米？要是逆流呢？

你脱口就可以说出答案，那就是：顺流时，船每小时行7千米；逆流时，船每小时行1千米。

既然要使船停下来，究竟是速度为7千米/时的船容易停下来，还是速度为1千米/时的船容易停下来呢？当然是船速越慢越容易停下来。

这样看来，让轮船逆水靠岸，就可以利用水流对船的阻力起一部分“刹车”作用。当然，轮船也装有“刹车”的设备和动力，例如，当轮船靠码头或运行途中发生紧急情况，急需停止前进时，就可以抛锚。同时，轮船的主机还可以利用开倒车来起“刹车”作用。

关键词：轮船 刹车 速度 阻力