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郑机城际铁路详细资料大全  

郑机城际铁路又名郑州机场快线，即郑州至郑州新郑国际机场城际铁路。根据最新规划，郑机城际铁路从郑州东站引出，终点新郑机场，全线设郑州东、南曹、孟庄、新郑机场站，整条线路为双线，设计时速为250公里/小时。通车后，从郑州市区到机场只需大约15分钟。

2015年5月23日，由中铁七局郑州公司承建的郑机城际铁路跨京广高铁特大桥最后一片箱梁顺利架设完成，这标志著郑机城际铁路全线贯通。

2015年10月 即将进行联调联试。

2015年12月31日，继郑开城际和郑焦城际通车运营后，我省第三条城际铁路线——郑州至机场城际铁路正式开通运营，运营初期每天开行图定列车22.5对，一等座票价19元，一站直达列车运行时间19分钟。

基本介绍

中文名：郑机城际铁路外文名：Zheng Ji Intercity Railway牵引种类：电力设计时速：250km/h 简介,票价,站点设定,交通换乘,

简介

郑机城际铁路，即郑州至郑州新郑国际机场城际铁路。根据最新规划，郑机城际铁路从郑州东站引出，终点到达新郑机场，全线设郑州东、经开区、机场北、新郑机场站，整条线路为双线，设计时速为250公里。通车后，从郑州市区到机场只需大约15分钟。郑州东站 2014年10月30日，记者从交通部门获悉，郑机城际铁路机场地下车站工程提前封顶，郑州到机场城际铁路有望在2015年年底建成通车，届时，从郑州市区到机场15分钟就能到达。 2015年5月23日，由中铁七局郑州公司承建的郑机城际铁路跨京广高铁特大桥最后一片箱梁顺利架设完成，这标志著郑机城际铁路全线贯通。 2015年12月31日,继郑开城际和郑焦城际通车运营后，我省第三条城际铁路线——郑州至机场城际铁路正式开通运营,运营初期每天开行图定列车22.5对,一等座票价19元,一站直达列车运行时间19分钟。

票价

2015年12月30日,12306网站正式对外售票,记者登录网站查询到从郑州站始发的列车仅有一趟，车次为C2851次，发车时间为5:55。从郑州东站始发全天有21趟车，最早一班为7:20，最晚一班为21:30。而每天从新郑机场开往郑州东站和郑州站的共有23趟列车,最早发车时间是6:43,最晚是22:56。票价也同时公布：从郑州站始发，一等座票价为26元，二等座为16元；从郑州东站始发，一等座票价为19元，二等座为12元。

站点设定

站点设定 郑州站 郑州东站 南曹站（经开区站） 孟庄站（机场北站） 新郑机场站 南曹站（经开站）：位于郑州经济开发区南曹乡，采用下进下出的旅客流线模式，为2台4线客运车场，站房建筑面积3000平方米；站房主体东西向布置，分别设有东、西两个站前广场，其中东广场跨过郑万正线为主要进站方向。站房东侧设定站前广场，站前广场中部为人行集散广场，四周布置社会停车场、计程车停车场、公车总站(停车港湾)等交通配套设施。目前主体工程已经完工。 孟庄站（机场北站）：位于郑州航空港区，紧邻四港联动大道，也采用下进下出的旅客流线模式，为2台2线客运车场，站房总建筑面积为2000平方米；站房主体东西向布置，分别设有东、西两个站前广场，其中东广场为主要进站方向。站前广场中部为人行集散广场，四周布置社会停车场、计程车停车场、公车总站(停车港湾)等交通配套设施，捷运2号线在此交会。目前主体工程已经完工。 新郑机场站：为双层三跨明挖双岛四线车站。该车站具体功能垂直分布为：地下四层为城际铁路和捷运的站台层；地下三层为城际铁路和捷运站厅层及与T1、T2、T3航站楼相通的地下连线通道；地下二层和地下一层为地下停车库及附属用房；地上一层东侧为地上停车库及附属用房、职工餐厅等，西侧为长途大巴站；地上二层为旅客交通集散层，设有通往各个功能层的电扶梯、楼梯，以及为旅客服务的问询、售票、商业、零售、餐饮、展览等各种服务设施。

交通换乘

城际铁路“新郑机场站”位于郑州新郑国际机场T2航站楼GTC交通换乘中心内，负一层为候车大厅，负二层为乘车站台，从车站乘电梯至地面一层即可到达T2航站楼机场大厅，实现铁路、航空“零换乘”。