对动车追尾事件相关发展的冷静分析

   从国家层面来说，中国的发展到了一个问题多发时期，各种矛盾日益激烈，在也是党和政府承认和努力解决的宏观问题。社会的敏感性越来越高，这也是7 23动车追尾事件为何一直高热不断的最终原因，这种热不消退下去，早晚会变成星星之火，下面的几个字不说了。

   事件一开始，铁道部等相关部门那是绝对积极救援和试图尽快退热的，但是那种长久以来形成的官僚主义作风和过久脱离群众的工作方式。总是用高高在上的官老爷语气来糊弄人民群众，可惜现在人民群众吃亏吃多了，失望多了，不听你忽悠了。所以铁道部不但没有退热还使热度越来越高，终于要烧到自己屁股了。

   当今信息社会使传播方式扁平化，政府渐渐失去了信息的绝对主导权，各种信息终端充斥着来路不明真假不辨的消息，可是人们群众就是愿意相信那些来路不明的消息，不愿信“信不信由你，我反正信了”这是为什么？报喜不报忧、隐瞒真相、吹嘘政绩、官话套话、视人民群众如弱智可欺！政府的公信力大大降低，说什么人民群众都不信的时候，那一天就是燎原的一天。

   善良的人民群众发出了声音！——要真相！要负责！要改正！当看到全面上下被自觉不自觉的情绪调动起来后，有些势力发现机会来了！首先是小日本棒子之流跳出来幸灾乐祸了，“让你比我跑的快！让你和我抢生意！这下我要落井下个石，打的你们退出市场，哈哈哈哈”然后那些道貌岸然忧国忧民的大砖家代表他们背后的利益集团粉墨登场了，大放铁路私有化的狗屁。这可比小日本那些危险多了，欺骗性太强，人民脑子又热，本来就恨这些“垄断”寡头，自己又想不到什么好法子，就听砖家说市场化，竞争是好东西，所以就开始要求以私有化清算铁道部了。现在信息化带来的弊病就是信息太多，不用脑子了，这实在容易被人利用。看看美国、法国这些老牌资本主义国家，铁道都是国有的，英国铁道私有化搞了几年，光出事，人民花的钱更多，又收回国有了。再想想，房子市场化了，都成房奴了，猪肉有竞争、医院有竞争还不是漫天涨价！要知道16年前同档次的火车还是现在这个价，看看汽车都是私营的，翻多少了？电力是垄断，10年前和现在也就是涨了1毛多吧，相比物价上涨，电费和火车票还是负增长呢！铁道是有问题，但问题在于整个社会整个党和政府的问题之中，怎么是个私有化能解决的？这些砖家和铁道部那些官老爷一样的可恨，但是毕竟是背后老板喂的狗，吃人家的狗粮，叫几句也实属应该。最终上场的是那XX花的，自从埃及到利比亚再到也门，国内这些XX花们像吃了春药一样来了劲，但就是硬不起来，折腾了几个月也没有成一点气候，真是想不通啊！为什么那么腐败，人民怨愤也很多怎么就是搞不起来呢？郁闷啊。是的，中国人民是要求反腐败，要求公平正义，但不是要和你抱着你洋爹的大腿来砸自己家，人民群众是要在自己家里捉老鼠，不是让你把好好的家拆了，然后说你看，我帮你把老鼠灭了，以后和我一起到洋爹家里做奴隶吧！

   中国的问题，是世界上最复杂的。黑幕那是肯定会有的，也不是我们能完全看到的，能把铁道部的鳖盖揭了，能把所有的盖都揭了吗？只少我看现在做不到，关键的问题现在人民群众要在新的历史背景和发展的环境下，如何汇总自己的力量，用正确、客观、冷静的方式分析问题，监督政府、规正政府，确实让人民公仆为人民服务。真要是烧着了火，乱世出英雄是不错，受苦的还是人民群众，中华民族复兴的大业至少100年是没希望了。