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省会“特种车牌”非但未减  二级城市更亮出“官牌”

火烧 2009-11-25 00:00:00 网友杂谈 1025
文章揭露部分城市政府机构车辆享受特权,免缴过路费,引发公众不满。重点反映特权车现象,强调官车通行优待及社会反响,涉及官民矛盾与媒体关注。

         省会“特种车牌”非但未减  二级城市更亮出“官牌”  

   

                                                                               

近日网上争相转载的“特权车辆名单”,公布了河北邯郸市六个官方机构的官车在该市的公路收费站全部免缴过路费。可笑的相关机构把官车号码一一列出,制成大大的牌子挂在每个收费亭中作为依据方便查询。邯郸市官方对此解释是“为了方便领导工作”。更透露道,全国大部分收费站都对某些政府机构的车辆“手下留门”,备受礼遇。各省市政府部门对民间指控则不以为然。这起牵涉不同群体阶层的攻防战,虽不经典,但堪称反映官民生态及媒体效应的典型。决定两方面攻防进退、胜负结果大小的因素,则是一场想象力和证据力的较劲。  

   

其实这种“特权车”在中国已是见怪不怪了。纵观各地收费站,的确也没见过有工作人员敢拦特殊牌照,向其收费。“特权车”,只是又一个公开的公务员行使特权的象征而已。一句“为了方便领导工作”,说的是多么的义正辞严。敢问,我们在大街、高速公路上看到飞驰的警车中都是为人民工作而忙碌的领导吗?  

   

看到救护车、消防车出动,人们可以理解,也很愿意自行让位,优先他们,因为知道他们是为了人民的生命、安全在效力奔波。可拥挤的街道上,持特种牌照的车辆请警察开道的时候,小百姓的心里很不是滋味。花着纳税人的钱,在人民面前张牙舞爪,这个做法,和封建社会的官员出街鸣锣开道有何区别?他们打着“为人民服务”的旗子,在群众面前理直气壮的使用特权,无法令人民接受。现任的“亲民”高官从深圳至广州,广州环城高速、内环路大段“净空”。平民车辆在干等着急,以为发生交通事故。连退下来的朱大人、李大人也享受这种待遇,警车呼啸而过,就为了那十几辆车队的十来分钟车程。  

   

修路建桥是好事,政府掏出人民的税款。但路修好、桥架好之后,政府交通部门又将巨额的负担抛给了普罗大众。高速收费,环城快速收费,马路保养收费。从头到尾都是百姓埋单,国库支付。特殊群体还是继续行使其不缴费的权力。开着公安的车送女儿上学,开着法院的车到商场陪太太购物,开着司法的车到度假村风流。他们得名收利,不亦乐乎。首先,政府机构的公用车辆都是免缴费用,无形之中其实把其费用嫁接在了其他没有特权人群的车辆上。既然说是人人平等,公用车辆也应该履行养路的义务。救护、消防等特殊车辆可以现场不用缴纳,按往返的记录另行收费。其次,公用车辆的特权行为,容易养成已有权力者的官威观念,滋生人们追求权力的欲望。特权车的普遍化、公开化,是对公平规则的践踏,在丧失政府在群众心中的公信力与威信。  

   

国家一直是让拥有特权的人去制定他们自己的规则,使得出台的一系列条文都自然而然的偏向自身利益。这样的情形促使社会的等级化越来越明显,产生越来越多的社会矛盾。只有掌权者公平地对待每一个群体,破除那些不合理、不合法的公务特权,才能较好地实现民主社会人人平等。  

   

实际上多年来,国人,包括某些人大代表、政协委员,在不同场合都抨击特种车牌滥用现象。往往是官方回应无力,显得左支右拙。其实并非全无结果,至少政府要成立“小汽车定编办”,已有相当的牵制。以有争议的广东省为例,作为缩影。  

   

广东警车牌以“粤O”开头。广东省五套班子现任副省级、离退休副省级健在者均配有“粤O”车牌。如现任副省长李**的车牌是“粤O-00226”、现任人大副主任黄**是“粤O-00319”,现任政协副主席***是“粤O-00603”。 副省级高官离退休者的车辆系列还有“粤O-0080*”。广东官场避讳“4”,所以没有“粤O-004**”的官车。现在副省级以上官员除了有奥迪轿车外,还配有越野车和通用旅行车。当初申报领取的理由是“上山、下乡”。据知北京上层已批评过广东高官们享用“超标准”丰田越野车的不当,但广东高官还是依然固我,情何以堪?被新华社点名,免去全国人大代表职务的前省政协副主席刘维明,前几年还开“粤O-00888”超夯车牌,现在已换成普通牌了。  

其实还有一个理由是网民们不敢说的,即全国各地高官用特种车牌是用于防止“暗杀”、“撞车”之类可能的发生。我们知道有美国总统肯尼迪坐车被暗杀,但还未听说有哪个中国省级(别说中央了)官员是因坐了平民车牌而被暗杀的。原副总理,现海南博鳌论坛理事长***当年坐着特种车牌在东北被撞,脸上缝了多针,仅仅是交通事故而已。事后,某些“保卫”者们自然丢官了。你看广东省那些高官多害怕被暗杀啊,前车挡风玻璃上还赫然挂着鲜红的“警备”二字!不象各地的出租车司机,只是挂放毛主席像祈求平安。  

   

河北邯郸只是一个二级城市,也非省会石家庄,有那么多省五套班子高官。有280辆官车享受特权待遇的政府为什么敢在中央再三要求自律下,仍顶风犯上,无非是看中央对省会城市的特种车牌现象“无奈”,邯郸官员们到沿海城市免费“考察”后,有样学样,更加振奋了他们效仿的决心。  

   

国庆60周年大庆电视转播,全国人民都看见并知道北京的特种车牌是“京V”开头,大概是取自英文“Victory”(胜利)之意。你没有看到从小学生到奥运冠军,都喜欢用手指秀出“V”型来吗?对特种车牌背后的群体利益如何有法有力监督,才是解决胜负的关键,否则终归又只是一场略损皮毛的口水大战。  

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