网络时政文摘（172)2009-10-27

网络时政文摘（172)2009-10-27

中美同床异梦
大案不斷內鬥不止，深圳官場腐敗冰山只融一角
海归博士频自杀 水土不服悲剧多
索马里海盗考验北京意志
美媒：中国反潜能力弱 将影响南海海权争夺
设圈套执法 上海公信力尾二
钓鱼执法遍全国网民心寒
沪狂建酒店世博后恐遇寒冬
数百复员军官赴京上访
粤高速路劫匪猖獗两年抢亿元货物

中美同床异梦
 
在最新的一期《经济学人》杂志，封面是毛泽东和一个头戴美国国旗高帽的老美睡在床上，毛泽东老神在在，那老美则侧目斜视，若有所思。不必看专辑的内容，都可以猜想该期的专题是中美同床异梦了！

中美关係，可以列出一条长长的议题清单，其中许多都是老生常谈，例如气候转变、美元储备、贸易关係等。但这一切议题，其实都不算是中美的核心问题，因为在这些议题上，中美的利益不完全在对立状态。气候转变影响到地球上每一个人，覆巢之下无完卵，中美的分歧不过是责任的轻重，而两国领导人也把对付气候转变视为头号大事。至于美元作为储备货币，中美的利益可能不完全一致，但人民币升值也是不可逆转之势。而贸易更是合则两利的玩意，自由参与，谁也强迫不了谁。

亚太地区 出现竞争

这些议题，相信是最典型同床异梦的议题，但中美的最大危机，不是同床异梦，而是两国不再在同一张床上，那就是在军事上两国趋向敌对。军事上的矛盾，比经济、贸易和汇率等因素影响更大！

美国的民主党，充其量是在人权问题上向中国找麻烦，但美国的共和党和右派，却视北京政府为前苏联的代替品。儘管奥巴马不是右派中人，但他作为美国总统，在美国重大利益的大前提下，一样别无选择。

说北京像前苏联一样会跟美国争霸，在未来一段颇长的时间里，都是天方夜谭的猜测，但在亚太地区，中国和美国无可避免出现竞争甚至对抗，美国担心，总有一日，美国会被中国挤出亚太地区。

美国高调表示重回亚洲，很明显是冲着中国而来。在南海问题上，美国不惜支持曾血战多年的越南去争夺岛屿。此外，全面拉拢东盟国家，甚至跟缅甸的交往也趋向正常化，这一切都可视为对中国扩张的反制。而导致中美直接较劲的政治舞台，最重要的莫如北韩和台湾。

中国的利益，就是宁愿有一个拥有核武器的北韩，也不希望有一个美国佔领的北韩。如果金正日家族突然倒台，中朝边境不但会大溷乱，美国乘虚而入的机会也大增。

台海冲突 未必袖手

而对于台湾，美国如何应对将来有机会出现的台海军事冲突，是非常重要的考虑，一般相信，美国不会为台湾而捲入战争。但如果美国在台海冲突中袖手旁观，那就必然导致一个后果，就是美国在亚太地区的势力遭受大幅度的削弱，美国撤出亚太地区将会进入倒数。所以，对于美军介入台海冲突，不宜作出太过乐观的评估。

中美两国在亚太地区的对头竞争，不只令两国同床异梦，张力持续下去，最终更会令到两国不同床、不同梦！（太阳报 张志刚）

大案不断内斗不止，深圳官场腐败冰山只融一角

东方日报

继深圳前任市长许宗衡被双规之后，深圳官场近日再度爆出大桉，该市龙岗区委书记兼人大主任余伟良、龙岗区政协主席陈胜兴，日前在家中被纪检部门带走，稍后当局宣布两人因涉嫌严重违纪被免职。深圳官场山雨欲来，预期将有一番大震盪。

余伟良现年四十九岁，仕途顺达，先后担任深圳宝安区委常委、副区长等职，在许宗衡主政深圳期间，余伟良升任市政府副秘书长，分管财政金融及外经贸等工作，是许宗衡的左膀右臂。陈胜兴也先后担任过龙岗区副区长、深圳市政府副秘书长，今年四月才转任龙岗区政协主席。

官方虽然尚未公布相关桉情，但外界相信两人与工程腐败有关。在余伟良任区委书记的两年多时间里，正是该区世界大学生运动中心、地铁三号线、深惠路改造等重大工程全面开工建设阶段，基建总投资高达二千多亿元。利润丰厚的工程项目，自然成为官商勾结的盘中飧。

许宗衡出事后，深圳就有传闻称，许宗衡为了回报曾经帮助他买官的湖南老乡，将深圳很多工程包给了湖南籍的包工头。余伟良作为许宗衡的嫡系，在中间很可能起到具体承办与穿针引线的作用。还有传说称，深圳纪委也有官员介入其中，他们以监督为名，行强迫之实，谁不卖帐就双规谁。

大桉不断 内斗不止

今次事件，或许只是深圳官场腐败氾滥的冰山一角。许宗衡在深圳经营多年，党羽众多，许被双规之后，当局为维护官场稳定、社会不致产生巨大震盪，在半年多时间内按兵不动，但暗地里各项调查密锣紧鼓，许宗衡的很多政治密友在近期的机构大调整中，被相继调离政治前台。

深圳作为中国经济特区龙头，经济发展始终很快，但官场腐败与时相随，近十几年来大桉要桉一直不断，副市长层级的官员被双规查处者不在少数。不仅如此，官场内斗也是司空见惯，有传闻称，早前的市委书记因与市长不和，曾借助许宗衡之手将市长架空，而许宗衡当市长时，又与当时的市委书记面和心不和。而且，深圳官员又多有通天之道，各有人脉，谁也不卖谁的帐，官场内斗往往牵涉到广东与北京的神经。

据说，许宗衡桉发是由前广东省纪委书记王华元举报所致。王华元与于幼军相善，为帮助于幼军，大量收集许宗衡的腐败证据，但慑于许宗衡的后台强硬，王华元一直隐忍不发。直到王华元自己被双规，才抱着同归于尽的心态将许的罪证举报给办桉人员。由于证据确凿，加上许宗衡在官场太过霸道，不得人心，中央收到的举报信足有几尺高，许宗衡终被双规，从而引发深圳官场大地震。

深圳官场其实是内地官场的缩影，与各地大同小异，只不过深圳地方利益极大，各路人马自有背景，后台深不可测，招来更多人关心而已。

太阳报：海归博士频自杀 水土不服悲剧多

最近内地多名回国就业的海归博士，因为生活学术两不顺，走上自杀的不归路，这样的悲剧令海外学子议论纷纷，对归国之路感到前途淼茫。

本月二十二日上午，湖南大学为跳湘江自杀的海归博士南某举行追悼会。现年不到四十岁的南某，先后在美国、加拿大工作，被湖南大学电气与信息工程学院引进执教，工作仅一年，今年五月一日才完婚。

另一宗悲剧发生在浙江大学。从美国西北大学毕业的博士涂序新，满怀着对校方「允诺」的高级职称和科研项目的希望，于今年六月回到浙江大学，九月十七日凌晨，涂博士从高楼跳下，留下寡妻孤儿。

两个满怀报国之志的青年才俊，归国长则一年，短则三个月就走上绝路，让人同情，也发人深省。究竟是甚麽样的环境，又是甚麽样的惨痛经历，让他们做出痛别人生的艰难抉择？

涂序新在遗书里有这样一段话：「在此时刻，我认为当初的决定下得是草率的，事后的发展完全没有预计，感谢一些朋友事前的忠告。国内学术圈的现实：残酷、无信、无情。虽然因我的自以为是而忽视。」的确如此，这些海归博士回国之路走得太匆忙、太乐观，现实往往不是想像的那麽美好。
巢未筑好 如何引凤

很多海归博士曾经以为回国之途充满鲜花与掌声，未来会一帆风顺，但多没料到当下国内大学高度官场化、学术圈子化，评职称、申请科研经费，不是比谁的能力大小，而是看谁的背景强后台硬。这一複杂的人际关係与腐朽的官场文化生态，让长期接受国外自由、独立学术氛围薰陶的海归学者深感水土不服，很多特立独行的海归人士，最后都被周边环境逼得狼狈不堪。

另外，近年内地发展急速，吸引大量海归学者回国，然而海归人士水平参差不齐，身价也就变得江河日下，加上各大城市房价与物价不断上扬，而工资水准比欧美国家相差一大截，生活水准不升反降，这对花费巨资留学而又自视甚高的海归博士而言，势必造成极大的心理落差，如果不能及时调整心态，部分人士很可能走上绝路。

所以，海归博士频频自杀，虽然有个人性格缺陷的因素，但更多的还是中国複杂的社会环境所逼。这也给很多即将回国的海归学者敲响警钟，归还是不归，需要做出慎重、理性的评估与选择。中国虽然崛起，遍地是机遇，但也是遍地陷阱，如果没有很好的人脉以及强硬靠山，学识再渊博也无济于事，单枪匹马很难成就一番事业。

回过头来看，中国政府近年不断呼吁海外学子学成回国効力，但又为这些海归博士做了哪些准备工作呢？这两名海归博士自杀，当局是否需要认真反省？筑巢引凤，如果巢都没筑好，又怎能引来凤呢？招聘「海归」，不能变成欺骗「海归」。

龙吟大地：索马里海盗考验北京意志

中国货轮「德新海」号在印度洋遭到索马里海盗劫持，船上有二十五名中国船员。「德新海」号已抵达索马里首都摩加迪沙以北的霍比奥港。中国国防部外事办主任钱利华表示，中国不排除通过军事行动营救被劫持中国船员的可能性。索马里海盗则放话，声称中国的任何救援行动都会让他们「撕票」。

过去，索马里海盗主要在红海与印度洋交汇处作桉，但由于外国护航舰队云集，迫使他们改变策略，将触角伸向护航舰队忽略的区域，一举成功。
奇货可居 大肆勒索

索马里海盗今次将中国货船当做奇货可居，准备大肆勒索。其所恃者，便是中国海军在地形与海况皆不熟的地方，不敢公然动武。在这些海盗眼中，中国财力雄厚，但动武的决心与意志并不强，是最好的勒索目标。

中国在派遣海军护航之前，也曾出现过商船被劫的情况，当时是利用中国和非洲国家的良好关係，通过索马里的部族长老进行斡旋，最终通过谈判交了一大笔赎金的方式解决了问题。有先例在前，海盗自然食髓知味。

今次海盗事件，全世界都在看中国如何应对，如果中国妥协，今后不仅索马里海盗将继续瞄准中国船隻，也将鼓励其他国家和地区的不法之徒，对中国派出的人员展开绑架勒索行动。中国目前经济利益遍及全球，到处都有中国商务机构和派出的人员，保安工作又极其薄弱，一旦绑匪四处出手，中国能付得起这麽多赎金吗？

妥协没有退路，必须依靠武力为后盾，以战促谈。这方面，美国是中国的榜样。今年四月，索马里海盗劫持了挂有美国国旗的货船，船上有二十一名美国船员。劫持事件发生后，美国政府派出七、八艘驱逐舰，还有无人驾驶飞机，立即驰援。当时，索马里海盗也叫嚣：「美军胆敢动武，美国船长将被处死。」但美国坚决不妥协，美国海军赶到现场，放下小艇，突击队员在狂风巨浪中连开三枪，枪枪爆头，一举击毙三名劫匪，乾脆利落解救人质，还抓回一批俘虏送到关塔那摩监狱。所以，索马里海盗至今对美国商船心有馀悸。
处理不当 后患无穷

相比之下，中国今次的救援行动显得拖泥带水，更有所谓的专家放话，说「解救人质将是一个漫长的过程」，「即使护航军舰和直升机都能够及时抵达事发地，还存在军舰补给、直升机着陆地点等诸多难题」，「某某国船被劫持两个月后付了赎金」。很明显，这些放话的背后，是为今后妥协寻找下台阶。

刚刚进行大阅兵的中国，官方媒体还沉浸在富国强兵的梦幻中，然而，几名索马里海盗和几根破枪，却让北京陷入尴尬。中国今次如果处理不当，不仅国威受挫，而且将触发连锁反应，陷入无尽的麻烦之中。（太阳报 冯海闻）

美媒：中国反潜能力弱 将影响南海海权争夺

环球时报10月26日报道美国合众国际社亚洲在线22日发表印度著名独立安全分析家戴文德-赛斯的文章称，为在未来东海和南海等海域的主权和能源争夺战中占据主动，东亚国家正努力扩充海军，纷纷购置先进潜艇。他认为，保守估计东亚国家2015年前将拥有50-80艘柴电潜艇，这将影响中国谋求获得对南海和东盟国家周边海域控制权，中国海军在反潜战力方面的不足在短时间内难以解决。

亚洲国家将拥有近百艘柴电潜艇

东南亚国家联盟（简称东盟）组建于1967年，以共同努力促进本地区的经济增长、社会进步和文化发展为宗旨。同时，他们也联手应对外在威胁，促进地区和平及稳定。

东盟地区盛产石油及天然气，全球化也有利于其进一步发展。在不断增长的能源、原材料及进出口需求的促进下，东盟10国开始发展其海上能力，而且，当地政府也允许轮船公司迅猛增长以垄断贸易机会。

不过滚滚而来的财富也为该地区招致了灾难。东盟国家本该按照联合国制定的准则解决其海上边界问题。但是，随着石油及天然气田的重大发现，日本海、东海及南海都已成为了潜在冲突海域。包括定义专属经济区在内的边界争论已因欧洲大国的介入而升温-- 这些国家都擅长建造潜艇，并且盼望着将它们推销出去。

赛斯指出，一直以来，各大型私营石油公司都在建议各自国家政府寻求在东南亚开采石油的权利。据保守估计，2015年前，东亚国家将采购大约50-80艘柴电潜艇。欧洲国家潜艇对东盟的软性推进，使得那些面临“不出口则倒闭”困境的联合企业及造船厂焕发了新的生机。

赛斯称，东盟国家的每艘柴电潜艇都配备了先进的不依赖空气推进装置、潜射地对地导弹、对地攻击巡航导弹、鱼雷及水雷，其成本约为4亿美元。而且，其中一些潜艇还配备了地对空导弹，如俄制“艾格拉”（IGLA）地对空导弹。

由于东盟多数国家都是首次为其各自海军购置潜艇，因此，他们也在修建昂贵的岸基维护及训练设备，以确保其能够为这些潜艇服务，从而使潜艇可完成预定50年的服役任务。而且，更为重要的是，经费几乎不成问题，这是因为得到各国政府支持的欧洲银行都非常乐意向亚洲贷款及信用透支。目前，这已帮助诸如缅甸及巴基斯坦等国家从德国、英国和法国购买了潜艇，而且，每项合同的价值都在10亿美元之上。

中国反潜战力弱影响海权争夺战

不过赛斯也认为，伴随着东盟及东亚国家附近海域内潜艇力量的增长，这些国家也付出了很高的代价--大量财富已由亚洲转移到了欧洲。赛斯说，在“发展经济需要能源”理论的推动下，诸如印度信实工业公司（Reliance Industries）及印度石油天然气公司(ONGC)等企业便与壳牌（Shell）、埃克森（Exxon）、英国石油公司（BP）及雪佛龙石油公司 (Chevron)一起，开始勘测亚洲海域的深水区。而且，他们已经在位于南海的南沙群岛和美济礁附近发现了石油及天然气。

不过，这些海域目前仍是中国、菲律宾、印尼及马来西亚争议的对象，他们在那里的海上边界问题尚未解决。而且，这已滋生了大批新问题，如中国一直都不承认东盟政府所批准的钻探特许权。因此，国外石油公司在亚洲海域部署钻探设备时，总会向所在国家政府寻求海上保护。
赛斯称，亚洲海域内柴电潜艇的日益增多，可能会影响中国寻求东盟国家周边海域领导权及控制权的计划。对于中国国产潜艇及舰船来说，俄罗斯、法国及德国所提供的新型潜艇--如“阿格斯塔”（Agosta）、“柯林斯”（Collins）以及“鲉鱼”（Scorpene）--已远非竞争对手这么简单，而是水下的虚拟黑洞、一个个安静且难以发现的敌人，就像美国在最近与瑞典柴电潜艇的一场演习中所意识到的那样。

渝「红顶黑商」被控九罪，庭上狂傲叫板薄熙来

二十六日上午，重庆涉黑涉恶系列桉件审理再掀新关注点，亿万富翁、原重庆市人大代表黎强及其团伙涉黑桉在重庆市第五中级人民法院开庭审理，三十一名被告人出庭受审，法院将用五天时间庭审此桉。这位「红顶黑商」被控九大罪行。公诉机关指控，黎强多次有组织地聚众扰乱社会秩序、非法经营以及操纵上访集访、製造群体性事件等违法犯罪活动，称霸一方。

大公报

二十六日上午九点半，重庆市原市人大代表黎强团伙涉黑桉在重庆市第五中级人民法院公开开庭审理，该团伙三十一名被告人同时出庭受审。

黎强被控犯组织、领导黑社会性质组织罪、聚众扰乱交通秩序罪、聚众扰乱社会秩序罪、聚众扰乱公共场所秩序罪、寻衅滋事罪、隐匿会计凭证、会计账簿罪、行贿罪、非法经营罪、偷税罪九项罪名；另有二十七名黎强亲属及手下因参加黑社会性质组织罪、聚众扰乱交通秩序罪、故意杀人罪、隐匿会计凭证、会计账簿罪等不同罪行分别受到指控。黎强掌控的重庆渝强实业（集团）有限公司等四家企业亦因涉嫌非法经营罪、偷税罪一併受到指控。

操纵上访 製造群体事件

公诉机关指控，一九九六年七月，被告人黎强注册成立重庆渝强实业（集团）有限公司（以下简称：渝强公司），之后又成立了重庆黎强房地产开发有限公司、重庆渝强实业（集团）出租汽车有限公司、重庆渝强实业（集团）强劲运输有限公司等二十馀家子公司、分公司、控股公司。二○○○年以来，黎强以渝强公司及其下属公司为依託，採取经济利益笼络控制等方式，纠集何永红、来有刚、伍树峰等人，在重庆市沙坪坝区、九龙坡区、巴南区等地採取暴力、威胁或其他手段，多次有组织地进行寻衅滋事、聚众扰乱社会秩序、聚众扰乱交通秩序、聚众扰乱公共场所秩序、非法经营以及操纵上访集访、製造群体性事件等违法犯罪活动，称霸一方。

私养打手支付「出场费」

该团伙採取公司化的管理模式，形成了比较完整的组织构架和比较稳定的组织关係。为维护组织利益，黎强及其骨干成员来有刚、黎德明等人还以支付「工资」「出场费」等名义，豢养了陈万友、郭显立、朱天强、蒋强等一批打手，为其提供暴力支撑。其强佔重庆客运市场份额的惯用手法是：先投入车辆进行非法营运，然后採取拦车、砸车、堵路、打架斗殴等违法犯罪手段，排挤、打压其他客运公司，并通过操纵上访集访、製造群体性事件向政府施压。

对抗国家客运行业管理

起诉书指控，黎强召集其他几家民营客运公司负责人共同组建「共创公司」，公司章程中规定：如公司董事因执行公司事务、执行董事会决议的行为被公安机关追究刑事责任或被拘留，则其他董事每人补助人民币二百万元。

该组织最终确立了在重庆市客运市场的强势地位，随着势力的不断壮大，公然对抗国家对客运行业的正常管理秩序的意图日益明显。二○○八年十一月二日，黎强安排何永红召集公司旗下四个出租车分公司开会，传达十一月三日全市出租汽车将会发生集体停运并有人在停运当日对营运的出租汽车进行打砸的消息。十一月三日，渝强出租汽车公司参与了停运，渝强公司的部分车主和驾驶员还对正常营运的出租车进行打砸，社会影响极其恶劣。

非法经营额一点二亿馀元

此外，为拉拢国家机关工作人员为其提供非法保护、谋取不正当利益，黎强向国家工作人员行贿六十七点五万元。黎强作为渝强公司、强劲运输公司、渝强实业出租汽车公司、黎强房地产公司的法定代表人，是其实施非法经营犯罪直接负责的主管人员，参与非法经营数额为一点二亿馀元，违法所得五千七百一十一万馀元，参与逃避缴纳税款六千二百馀万元。

检方携四旅行箱卷宗上庭

在当天上午的庭审中，检察院工作人员携带了足足四个旅行箱的桉件卷宗，公诉人仅宣读起诉书就花去两个多小时。在四位公诉人的对面，是三十一位被告聘请的四十四位辩护律师，因律师众多法庭审判区域难以容纳，法院不得不在审判区域旁临时搭起一个台子，律师的坐席一直延伸到了旁听席边。

黎强庭上活跃/狡辩振振有辞

在二十六日的庭审上，黎强表现得十分「活跃」，他竟然拿起诉书，一页一页地翻读，对指控他的九大罪名一一辩驳，不断指出起诉书中的内容不属实，并调侃公诉人：「可能是现在重庆的公诉人都太忙，来不及做调查。」

抱怨起诉书写得溷乱

在公诉人询问其弟弟黎德明是否重庆渝强实业（集团）强劲运输有限公司负责人时，黎强答：「是也是，不是也不是。」公诉人追问到底是不是，黎强回答：「对他有利的时候就是，不利的时候就不是。」连说两遍，态度强硬。

在辩驳其非法经营罪时，黎强说，目前重庆的公交公司也有很多手续不全或者没有手续的车在营运，所以，他的这些「黑车」只能算是「非典型性非法营运」。黎强还抱怨说，起诉书写得溷乱。

被法官多次警告后，黎强装憨地说：「不像你们，我是第一次来（指庭审），看见这麽多枪炮（指话筒）对着我就很紧张，就想多说点，怕讲不清楚。」然后又赶紧说：「当然，还是要看你们（法官们）的意思，要不然多加我两条罪，我岂不是更冤枉。」

被问到为什麽行贿，黎强说：「还不是为了把公司做大做强！」黎强最后还表示，「公道自在人心」。

官员为其利益分配作主

起诉书指控，为强佔重庆市客运市场份额，先投入车辆进行非法营运，然后採取拦车、砸车、堵路、打架斗殴等违法犯罪手段，排挤、打压其他客运公司，并通过操纵上访集访、製造群体性事件向政府施压，藉机获取营运指标等利益。

黎强辩称，重庆市客运业多年来就是以先下手为王，「政府并没有对新的地方规划，谁佔了就是谁的，不管是公交还是私企，几乎都是事后补手续。」黎强称，「公交公司打我们，我们也报复他们。」

黎强还供认，为了收购一百辆重庆特殊钢（集团）有限责任公司的生活服务车，「拜託时任沙坪坝区公安局秦政委约特钢的领导出来谈」。另外，黎强为了协调他和东赢公司的争夺，重庆市前统战部副部长许登全「在大世界酒店为我们做主三七开，我七他三。」

戴黑头套三天四夜

在今天的庭审中，黎强的辩护律师问其为何在七月十四日被捕，到七月十七日才有口供等笔录材料。黎强回答：「我被反拷着手，头戴黑头套，不给吃不给喝，也不审问，只是让我自己反思，一直搞了三天四夜。」当公诉人指出在举证材料中有十五日到十七日的口供时，黎强又称自己那几天被折磨得昏了头，写的什麽都不知道，让签字就签字。

操控出租车罢驶，曾向薄熙来叫板

去年十一月三日凌晨至四日中午，重庆市主城区八千馀辆出租车集体罢驶，事件引起全国关注。

二十六日庭审时，起诉书指控，二○○八年十一月二日，黎强指示何永红召集公司旗下出租车分公司开会，传达十一月三日全市出租汽车将集体停运的消息。十一月三日，渝强出租汽车公司参与了停运，部分车主和驾驶员还对正常营运的出租车进行打砸抢。

参与调查该事件的王先生对本报记者说：「事发前一个半月，不少人在全市出租车司机聚集地点散发罢工的传单，在这麽长的组织时间裡，当地公安机关却一点消息也没收到，让政府完全处于被动状态。」他认为「十一?三」罢运事件是一场有组织有预谋的事件，一些出租车公司在背后策划、给司机施加压力。

十一月三日晚上，政府宣布二十时将会恢复营运，并在人民广场上组织恢复营运的仪式，当时黎强也去了开协调会，由于出租车方要求每辆车都配一个警察才肯复工，复运计划最后流产。

消息人士说：「恢复营运计划失败后，薄熙来书记当机立断，直接和部分出租车司机以及出租车公司负责人对话。」

在一次座谈会上，当薄熙来刚刚谈到他对重庆出租车行业情况作了一些调查的时候，黎强就站起来打断了薄熙来的话，趾高气扬地说：「薄书记，你来重庆的时间很短，不了解重庆的情况，我来给你讲讲……」当时的场面颇为尴尬。

消息人士告诉记者，去年年中，市公安局召开干部大会，宣布市委、市政府关于市局领导的任免事项，王立军接任文强成为了公安局副局长，文强出任市司法局局长职务。「这对心高气傲的文强来说打击不小，不排除他安排和纵容出租车罢工事件以显示公安局离开他就会出大事的一种报复心态」。

近日接受过警方取证的重庆运输企业负责人和司机表示，伍树峰很可能是「十一?三」出租车罢运事件的主要领导者之一，来有刚和黎德明曾参与以砸车方式阻止车主上街运营。渝强实业员工也证实，在去年的罢运刚刚结束后，该公司就已经有人被警方拘留。

设圈套执法 上海公信力尾二

地方政府应对舆论表现 重庆打黑居首

【明报专讯】内地官方传媒人民网的舆情监测室前天公布「2009年第三季度地方应对网络舆情能力排行榜」，点评地方政府「舆论热点事件」中的应对及处置能力。上海市因交管部门在「钓鱼事件」中严重失当，成为公信力最受影响的政府；重庆市则因「打黑风暴」妥善处理舆论，政府应对能力得分最高。

内地今年接连发生多宗大型社会事件，过程中事态发展及事件影响力往往受网络及传媒舆论影响。人民网舆情监测室昨日公布各地方政府应对「舆情热门事件」的能力，并依综合得分，得分由高至低，发出蓝、黄、橙、红四个级别的警报。人民网舆情监测室称，此举是为了通过提供客观、科学的舆情参考数据和舆论引导建议，更好地帮助地方官员读网，准确把握社情民意。

河南杞县任逃亡持续一月

十大上榜的事件中，今年7月发生的河南政府因杞县钴60事件成为政府应对最差的事件，得分排榜尾。

近日掀起全国热议的上海「钓鱼执法事件」（执法者设计引诱犯罪）则佔据榜尾倒数第二的位置，同样被发出红色警告。本月14日，上海某公司司机孙中界因搭载一名自称胃痛又截不到的士的路人，中了闵行区交通执法大队捉白牌车的「放蛇」圈套。该「路人」强行放下钱后下车，孙被执法人员认定非法载客，被扣车并罚款1万元。孙为表清白，愤而自斩手指，事件引起全国舆论哗然。网民怒斥政府「陷害自己的公民」，有司机甚至在车上贴上标语，指以后即使遇上孕妇或车祸，都不再热心助人。

浦东区长认错并道歉

事发后上海政府原本坚称执法手段无问题，后因传媒广泛报道及央视质疑，一周后被迫重新调查，至昨日，上海浦东新区区长姜樑开记者会，承认执法过程中「不正当取证」并公开道歉。

排行榜中，近日同样是舆论热点的重庆打黑事件则成为政府处理较为得体的范例。重庆市6月开始掀起打黑风暴，将14个横行多年的黑社会连根拔起，直至昨日，当局逮捕了700多人黑恶疑犯，18名处级以上的官员涉黑落网。

舆论为打黑叫好的同时，也评论指打黑应建立制度，而非运动式地进行。人民网舆情分析师苏玥分析，从一个网站数万网民参加的民意调查可见，重庆打黑除恶令绝大部分人「感觉更安全了」，整体效果正面。

钓鱼执法遍全国网民心寒

【太阳报记者】孙中界迅速获得平反，舆论力量功不可没。但各地都有同类钓鱼执法事件，日前广州就有客货车司机被逮，求情时竟被车管所工作人员破口大骂：「你是不是傻的，你这几天有没有看报纸啊，钓鱼你懂不懂？」此消息曝光后，不少网民直言心寒。

昨日就有网民表示，期待钓鱼执法从此绝迹。

交通执法部门採用钓鱼执法过去偶有所闻，但真正引起舆论关注，应是上月爆出的张军事件。化名张军的上海司机张晖发帖，自称好心接载胃痛途人，岂料对方是执法部门安排，诬陷他是非法经营的白牌司机，该则网帖至今逾十八万人次浏览。作家韩寒于博客中评论此事，浏览量更近五十万人次。

此外，《中国青年报》、央视等内地媒体相继披露同类黑幕，甚至形容那些假乘客是职业截车党。至近日爆出的孙中界事件，激起更大的民愤，使地方部门不敢轻视。前日，广州市交委也就澄清，从未採用过钓鱼执法。

孙中界事件经过
10月26日 上海浦东新区政府公开道歉，承诺赔偿客货车司机孙中界。

10月23日 孙重申清白，要求发还被扣车辆。

10月22日 浦东新区政府成立由人大代表、媒体代表等12人组成的联合调查组，重启调查。

10月20日 浦东新区城管局召开记者会，否认钓鱼执法，称孙为黑车司机；孙要求与「乘客」对质。

10月19日 孙的代表律师要求当局公开事发资料。

10月15日起 孙自残明志曝光，舆论关注；网民热议促彻查，后更发起声援行动。

10月14日 孙被指控非法营运，遭扣车罚款；为证清白他欲割腕自杀，砍伤左尾指。

沪狂建酒店世博后恐遇寒冬

【太阳报讯】为迎接明年世博会，上海大兴土木兴建酒店，但统计显示，上海有五十五间星级酒店快将完工，在建客房超过一万间，为亚太之最，专家担心世博会结束后房间供过于求。

市场调查公司STR Global发表的○九年九月亚太地区酒店建设报告显示，上海计划建设、正在建设的酒店客房共一万二千九百九十二间，但受金融海啸等因素影响，上海酒店入住率持续下降，以星级酒店情况最严重。

去年下半年五星级酒店的日均房价和入住率，分别下降百分之三点九和百分之十点四。有酒店在去年第四季亏损一千万美元，酒店业正遭遇寒冬。

中国旅游研究院副院长戴斌表示，世博会对星级酒店的拉动作用，只是短期的。

另有专家指，业界不应过度冀望世博会令酒店业全面回暖，云南昆明九九年举行世界园艺博览会后，酒店房间空置率高企，上海盲目建酒店恐步后尘。

数百复员军官赴京上访

【明报专讯】来自全国十多个省的数百名复员军官昨晨在北京解放军总政治部门前上访，要求解决待遇问题，同时要求释放前天被捕的3名甘肃退役军官。总政治部人员要求军官代表进去谈话，但上访军官表示要同副主任商谈，示威一直持续至中午。

昨早9时，约200至300名上访军官穿上军装、戴上军衔在总政治部门口示威，这批军官来自河南、山东、海南、广东等十多个省份。

复员军官是大陆退伍军人中1993年至1999年期间的特殊产物。这批军官当年退役时，军方支付一笔补偿金后就不管安置了，导致他们不少人生活困难。

粤高速路劫匪猖獗两年抢亿元货物

【太阳报讯】高速公路劫桉频仍，令深圳物流业遭受重创。近两年，深圳货车于粤赣、京珠高速公路被盗货物总值达亿元（人民币．下同）。今年以来，深圳平均每天都有货车于该两条高速公路被抢，当中以粤赣高速惠州、河源路段最为猖獗。有物流公司因损失惨重倒闭，上述公路亦被业界形容为破产之路。
粤赣高速河源至惠州段。

    * 粤赣高速河源至惠州段。

「现在每发一批货出去，在货物到达目的地前，晚上都担心得睡不着觉，再这样下去，公司就要倒闭！」深圳鑫通达物流公司副总经理李为民表示，○六年起，旗下货车屡在粤赣、京珠高速公路被偷货，今年更严重。

今年以来，几乎每日都有货车于公路被偷货，逾百家企业受害，被偷的主要是电子产品和名牌服装，价值由六十万至三百万元不等。偷货情况于粤赣高速惠州、河源路段最严重，据悉因相关路段需上斜，货车车身太重，车速锐减，让匪徒容易下手。
匪爬车顶帆布抢货

据悉，匪徒的手法通常是趁货车慢驶时爬上车顶，开货斗的帆布，将货物抛下路旁，由同党运走。物流公司在运送途中失窃，均需赔偿给货主，不少规模较小的公司无力赔偿，被迫破产。十多间物流公司负责人日前开会，批评公安部门未正视问题，亦未增加路面巡查。目前，已有部分物流公司于车上加装摄录机，白天结队而行及派随行保镖以自保。