别让“与国际接轨”变成掠夺国人和国家的丑陋遮羞布！

我本来对利国利民的国有企业有着深厚的感情，但随着思想的“裸体”解放和认钱不认人、要钱不要命式的改开的不断深入，本人发现，现在一些大型的所谓国有企业正在干着至少和某些非国有企业一样的祸国殃民的毫无“道德血液”的罪恶勾当，他们借着垄断优势，不停地在全国搜刮民脂民膏，价格上涨疾如风，价格下降千呼万唤却不出来，涨价的时候“理直气壮”地与国际接轨，俨然一副神圣不可侵犯的超级猛男，面对降价呼声则有如蝇鸣蚊叫，似乎这些猛男都短时间内集体失声了，然后挂出个肮脏龌龊、破乱不堪的“中国特色”作为回敬。 面对这种三不象(不象资本主义、不象社会主义、不象有优秀传统文化企业)企业，对于这些企业为了攫取最大利益动不动就欺骗社会和政府高喊“与国际接轨”，全国人民早已怨声载道，完全达到了恨不能生吞活剥、食肉寝皮的极端程度。最近惊闻天然气价格又要“与国际接轨”，我仿佛又看到了一个面戴遮羞布的十足经济流氓的贪婪和恶毒狞笑。

以下内容选自《凤凰网》部分网友的愤怒声讨，供各位欣赏：

为什么涨价就想起了与国际接轨，国外便宜的就不说接轨。纯属欺负老百姓。

一遇国际接轨就是涨价，难道老百姓的工资、医保、住房、养老等就不能与国际接轨？政治经济制度就不能与国际接轨？公务员及领导的各方面的待遇就不能与国际接轨？要知道，美国的市长是没有工资的！

这必定不是什么好事， 在中国要涨价或想增加收益时必称与国际接轨的。 而人们要求降价或减少他们收益时必言是因为中国特色.

国内很多商品的价格与国际接轨了，但服务和国际接轨了吗，油价在国际油价高的时候和国际接轨了，国际油价跌了以后和国际接轨了吗？和国际接轨就要全面接轨，不能成为某些垄断部门涨价的堂皇理由

说国外有些国家天然气价格比我们高，怎么不看有些国家基本不收费呢，怎么不看国外居民费用支出与工资比呢，竟糊弄人们。

从来没有人说工资福利要与国际接轨！

强盗逻辑，国家资源是人民的还是几个把头的？先把工资接轨，再谈物价接轨！

我所知道的印尼出口到中国的液化天然气每吨只要20多块美金！反正政府只要一条不破的真理：价格高的一定要和国际看齐，价格比国家便宜的，也坚决要搞垄断，卖高价，老百姓不放血，咱们官员咋过共产主义的好日子啊！

可以呀 不要问国家拿补贴了

百姓們真苦呀，我怕說國际接轨，明知又要漲價了，心又紧張了！为什么工資，福利，医疗，生活质男量，不跟國际接轨？为什么？！一言难尽呀！！！

俄罗斯好像比我们便宜，就和他们接轨吧。

废话少说，谁傻啊，涨吧，和谐极了

讨厌的又是一个与国际接轨，这是最不得人心的，最不负责任的言词，卖践证明凡是与国际接轨的都是对老百姓不利的，而有利的以国情不符为由加重人民负担，这种做法公正吗？

不管老百姓有多大意见，也不管你的意见多么正确，照样和【国际接轨】。权利不在老百姓手里，谁管你的死活！有什么办法？只能任人宰割......

什么都和国际接轨，就是老百姓的收入不和国际接轨。可怜的百姓，现在有谁还提“为人民服务。”

想不通，我们的劳动力比国外的便宜，为什么价格却比进口的要高呢？高出来的价格原因在哪里，能否公布一下。这样老百姓也就能够理解了。

国际接轨现在变成了掠夺百姓的代名词！

这些制度的形成,证明这已经不是一个正常的国家了,就是老辈们把政权做大做强之后,后代们对国家,对信仰已经模糊,就是肆无忌惮的剥削人民.

为什么与老百姓息息相关的水＼电＼煤＼气＼油（汽油和柴油）的消费价格都要与国际接轨，那为何老百姓的收入，失业保险，养老保险，医疗保险等等不与国际接轨啊．

现在什么都在和国际接轨，惟独人民收入却无法与国际接轨，搞来搞去结果都是让富人更富裕，穷人更加贫困。不知道水、电、气涨价背后又有多少家庭为生活发愁，我们这些基层的国家工作人员感觉如此，更不知道那么多的低收入家庭（或者收入不稳定家庭）又该如何生活。国家一方面在宣传增加人民收入，一方面又在大幅度提高垄断生活物资的销售价格，真正是在为人民牟利吗？绝对不是，为垄断行业增加收入还差不多。

用表面价格差异来欺骗人民。进口天然气要液化、要长途运输，价格才1元6角。国内井口价格就已经1元3角了，要知道，液化费用为每立方米5角钱，长途运输要2角钱，国外天然气井口价格才合9角钱，国内还涨价？尤其是在金融危机的时候，中石油和中石化太剥削了、太黑了！

所谓“接轨”就是利用行政权力掠夺民财！几十年了，凡是“接轨”的事情，哪一样不是瘦了老百姓，肥了小团体？机关行政效率低下，国企经营效率低下，考评形同虚设，动辄年薪百万。为什么不从这方面改进？一旦感觉手头花钱不爽，就打老百姓的主意！值此经济低迷，人民收入大幅减少之际，竟然还要搞这种荒唐无耻的“有选择接轨”的勾当，究是何意？

官员们，提高点素质吧，还在提“国际接轨”这些词，它在百姓心目中和“传销”一样，人民反感透了！！！！！

中石油最为卑鄙！！！国际油价147美金时，国内油价每升6块多！美名其曰与国际接轨。国际油价40美金时、它却装聋作哑、迟迟不见调整！！这次又要将天然气价格与国际接轨、结果无非是利用其垄断地位强取豪夺而已！！！

中国有很多怪现象:本应接轨的不接,不应接轨的偏偏要接.先说工会,中国的工会领导都变成了企业或政府部门的领导,哪还有心思为百姓说话,更不用说维权了;再说中国的税收,一辆汽车从螺丝起,是一关关,一站站,税收征个偏,一辆同样的车,国内比国外贵50%左右,更甚者翻倍;再说,中国的教育,表面是义务教育,实则比国外收费更贵,老师还时不时收点考试费,学校来点择校费,个别班主任再来个伙食费(自己经营,学生被迫用餐);再说中国的收费公路,那真是个相当的长,占全球收费公路的80%.在中国为什么农民种的菜便宜,但超市的菜贵的惊人?那是因为一辆总广东开往百京的运菜车,光过桥过路费就要大几千,平摊到每斤疏菜上就达七八毛,你说那菜不贵才见鬼.一句话,中国要发展,要接轨的地方太多了.

强烈要求电信资费与国际接轨，强烈要求网络宽带与国际接轨，强烈要求食品安全与国际接轨，强烈要求行政服务与国际接轨，强烈要求参政议政与国际接轨，强烈要求人大代表素质与国际接轨，强烈要求社会保障制度与国际接轨

私人企业老板掏自己的腰包给职工多发钱，谁也管不着。我们买的每一样商品都含有增值税，我们还交纳一些其他的税，税收是国家财政收入的主要来源，国有企业亏损由国家财政收入补亏，并不是企业自负盈亏，也就是说补亏钱由广大的纳税人出。国有企业其实就是国家垄断资本,破坏了经济的自由发展,导致了低端商品生产过剩,低价大量倾销积压的库存商品,进一步压缩了民营企业的发展空间,导致了民营企业的破产和工人的失业.强烈要求非公益服务的国有企业全民私有化！

美国的汽油3元人民币一公升.请接轨吧. 我觉得很可笑,收钱的时候与国际接轨,降价永远不会接轨

中原天然气价格与进口LNG价格没有可比行。LNG包含液化、运输、储存、汽化等进口环节的费用，而中原天然气却没有这方面的费用。两者怎么能相比呢？

口口声声与外国接轨：人家的表调快后卖给消费者吗？人家的气大卡会达不到吗？人家的气会掺空气卖吗？为什么没有一个表厂把表放到市场上卖？消费者自己出的钱，但买什么表却自己作不了主，而是让你们卖气人去选“三鹿”表。你们是卖气、卖表、校表。地球上还会有第二个商人这么如愿吗？

为什么中国的民生福利教育医疗差不和国际接轨呢？为什么中国的网费是国际的100多倍？网速确是世界最慢的国家之一呢？怎么上网费用不和国际接轨呢？为什么中国的基础设施不和国际接轨呢？难道只知道剥削人们不懂得回报人们呢？在经济危机的时候还要涨价那就是自取灭亡！水可以载舟，也可以覆舟！

接轨咋不全面接轨呢？电信费咋不接轨呢？工资咋不接轨呢？讲接轨的人脸都不要，尽讲不尽情理的话，总想打百姓的主意，难道对百姓剥削还不够吗？当年装电话，一部初装费曾达几千元，回报我们了吗？！我们投资却不能受益，也只有我们国家才会出现这种情况，人民代表咋都哑巴了？咋不替百姓鼓与呼呢？难道你们开会一天吃100元就心安理得吗？我们该白养活你们吗？

国民收入和社会保障和国际结轨了吗？为何让国民掏钱就参找国际标准，国民享受社会福利时就讲有中国特色，说深一点就是国民还没有成为国家的主人。

国内有的地方天然气价格早已超越国际了!其中广西南宁市的管道天然气价格高得离谱!该市2008管道燃气价格是人民币4.21元,到2009年,未经价格听证,也未通过传媒公布,悄悄地把价格调整到了4.65元!都说是跟国际接轨,国际天然气气价格狂跌的时候,国内却悄然爆涨.不知道是不是有中国特色的与国际接轨??请高人指点迷津.

天然气涨价是使国民对享受改革开放30年取得成果的诋毁！天然气价格可以于国际接轨，可国民收入与国际接轨了吗？垄断霸主是想把中国改革开放的特色推向深渊。这些价格涨价的倡导者一定是颠覆国家稳定的国际间谍。

希望文化部、教育部认真查处文化违规现象：提价就是提价，为何说成是改革？提价和改革是同义词抑或是近义词？

以下就是那篇引起公愤的报道：

内地天然气价格改革初步草案已定 定调为与国际接轨

2009年03月13日 上海热线

每经记者 张安基 发自北京

“天然气价格改革方案大体思路已定，就是价格与国际接轨！”3月12日，中国石油[10.61 -0.09%]规划总院油气管道工程规划研究所天然气市场室副主任李伟对 《每日经济新闻》表示，天然气价格改革目前已在紧锣密鼓地进行，大体思路已定，即价格与国际接轨，具体方案国家发改委肯定会召集各方专家进行研讨，据称已经有一个初步草案。

公开消息称，中原油田天然气价现为1.298元/立方米；供应给广东地区的广东大鹏LNG天然气进货价约为1.6302元/立方米，相比之下海外天然气要贵于国内。李伟认为，天然气价格改革肯定会采取循序渐进的方式进行，这里面应该考虑到社会的承受能力。

对于天然气价格改革的政策取向，中国石油化工集团公司咨询公司战略所副所长李良认为，有以下三种方案可以选择：首先是区域定价，根据运输距离的远近，采取差别定价；其次是区域定价权下放或者集中；最后就是一气一价，比如西气东输二线一个价，川气东送一个价。 (来源：每日经济新闻)