鑫森阴森森“你这小左逃不掉”的话“犹如思闻犯贱”

鑫森阴森森“你这小左逃不掉”的话“犹如思闻犯贱”　　

立此存照  “你拿得出证据驳我，我就服你。你拿不出，“无知”“狂妄”是你，你这小左逃不掉。 (  鑫森  09-02-13 21:47:06 ) 0字 ( 0/0/0 )”　　

首先给鑫森先生说明：用这个标题，是本人一贯的双打甚至多打写法(没有时间之故)，主要骂思闻这个无耻的东西，对你是辩论说理为主。　　

其次你这句话有失身份，有点气急败坏的样子，使你在我心目中，从一个理性的人，变成了一个晚清官僚的形象--对内残酷镇压恶如狼、对外奴颜曲膝媚如妓!!　　

最后对您的名字确实感觉有点那个，曾发过一个跟贴“三克不利肝”(不知道放了没)，现在您肝火确实越来越旺。请一定注意保重，别生气，网上的话，当什么真？身体是自己的，要保重啊。　　

小朋友问我“你这小左逃不掉”这句话意味着啥？我分析三种情况：第一，急了；第二，吓唬人；第三，心理战术。除此无它。当然如果第四种，那您是自取灭亡，自个往干柴火上扔火柴。顺便提醒你一句，别太过份了。　　

下面先小驳你的三个观点：　　

“毛泽东对这篇著作并不满意。公认写得最好的是《论十大关系》，是陈伯达执笔起草，经毛泽东修改。 (  鑫森  09-02-13 20:22:47 ) 0字 ( 0/28/3 )”　　

当时主席先后听了四十多个部委的汇报，为此打破了夜里工作白天休息的习惯，总结归纳出这十大关系。至于谁执笔是其次。关键在于思想。这个是我通过多个材料证实的。不信您自己查，我没有精力翻书了。　　

  “《毛泽东传》有国内外两个版本。单看《毛泽东传》是远远不够的。 (  鑫森  2009-02-11 17:07:47 )  0字  ( 0/6/0 ) ”　　

前面我记得您口口声声“中央中央的”，在关键问题上您就和中央保持高度不一致了。相信什么“国外的版本”。我本人看过了《毛泽东传》或实录性、片断的东西，这几十年来也不下几百种了，什么英国人美国人的，都看过，比较过。最后一个态度，只相信中央文献或人民出版社的东西，别的都不相信。受打击者的记忆是有选择性的。　　

因为好多东西都先后被证明是别有用心的伪造历史。如反右，当时非常有必要!!不反国必乱。如果您不信，自己找相关原始资料去看。顺便说一下，本人也没有单看《毛泽东传》，而是多方映证观点的。不象王振今只靠一本书。　　

  “你对毛泽东有研究，我提出个问题供你钻研：毛的错误起因来自1956年2月苏共批判斯大林个人迷信引起，导致后来理论上一系列错误。  [ 鑫森 2009-02-11 12:51:13 ] 0字 [ 0/6/0 ] ”　　

这虽然是你说别人的，但恰恰是你和拥毛网友们分歧的关键所在。因为一是你被假历史所骗，认为后面是“一系列错误”；二是你不研究理论，同时也不虚心学习，其实网友们已经研究出大量的成果，证明毛泽东同志是对的。只是没有进入主流罢了。　　

简要地讲，经典作家是基于欧洲历史文化经济基础上提出的社会主义和共产主义理论，最终目标是人的全面发展，使人摆脱异化的思路是从人的社会属性出发，通过公有制使生产资料变成促进人发展的力量而不是奴役人的工具。　　

但这个思路不符合辩证法的观点。问题出在公有制下由于权力的异化，容易产生极权导致公有制下的奴役劳动。同时人还有自然属性，即人的私欲，摆脱异化需要两方面入手，一方面是公有制一方面是全民道德的提升。　　

苏式道路是城市中心的工业化之路。毛泽东恰恰是从1956年苏共批判斯大林开始反思苏式道路，摆脱了苏联影响，走出了一条农村工业化、人民权力极大化、全民道德化的东方社会主义道路。历史将证明伟人就是伟人。失败也可以是反对势力过于强大，直接称之为错误是短视、功利主义和理论上不清醒的表现。　　

你现在故意引导左派网友攻击设计师，是在借刀杀人，太阴险一些吧。其实很多攻击设计师的，都是极右网伪军披着左马甲干坏事而矣，真左网友没有不承认小平同志的伟大的。这个需要认真分清楚。　　

下面说说思闻及申香品。重点想说的内容是我们应当干点什么？　　

思闻的东西看了一些，他是个心理扭曲的人，百分之百的网伪军，祖上肯定是受打击的“地富反坏右”分子。他的人格不健全，思维也不太健全。他这样做的目的就是引偏大家的注意力罢了。对这类东西，不理是最好的选择。　　

顺便给鑫森说一下，我家在过去也是被团结被孤立的对象。原因是我家长辈们对建政初期军事化的命令主义的抵制。当时为了征粮，出现捆人打人现象…由于长辈们强烈抵制，被一贬再贬，专事水利建设和农技推广。结果落实政策时却因为没有右派帽子，无法平反…　　

因此从小我就比较独立思考，绝对不盲从，搞技术家庭遗传的认死理。对毛主席的热爱，走了一个否定之否定的过程。纯粹是理论上成熟后，由衷地发自内心的高度敬仰，不是感情上的。我坚信再过二十年，大家会明白的。残酷的事实会教育你们这些右们、官僚们，真正地理解毛主席的英明伟大、谋国深远，只是可能代价太大…所以我们目前要尽最大努力，做到平稳纠正。　　

本来闭门专心研究，完成工作任务前，不想再写贴。但小朋友一再强人所难，只得再为冯妇一次。　　

更重要的是看了小朋友推荐的“天下第一大老粗的”《论社会主义现代企业制度创新》后，被强烈地震撼了。自己以为一直没有脱离群众，看了此文后才知道离群众有一千里远；自己以为一直在研究问题，看了后却感觉连人家一个小指头都比不上啊。　　

这篇三万多字的长文，看了两回。它基本回答了困惑我们的一切问题，并提出了解决的答案。这个文章，又有理论又有事实，典型的工人阶级思维，理性而不偏激。而且这个分析从理论上说清楚了我们国家面临的严峻局面，看了真是睡不着觉!!　　

没有想到我只说了句“可惜网友们不会看，因为既长且写得散…”，小朋友就连夜改成小文章。祖国的年轻人真好!!!　　

希望强坛上的大家名家们，都支持下小朋友转这个贴，非常具有现实性和针对性，也希望鑫森先生本着对国家对人民负责的态度，支持这样现实主义的贴子。　　

真心强国的网友们，不要再被网伪军们牵着鼻子走了，你们要关注现实!!　　

一个是什么叫是非标准要搞清楚，即到底是什么能检验真理。　　

一个是什么叫社会主义要搞清楚，这个就是标准和方向。　　

再一个是我们现在的问题是什么、措施是什么要研究清楚。　　

其他的都可以放一放。特别是历史问题，很多档案不可能解密，这样空对空是无济于事的。　　

人家和平演变或颜色革命，主要一个手法就是搞乱历史的，搅动群众和政府对立。就是让你们吵来吵去，相互对立的。这是反用毛泽东统一战线理论，从内部分裂你们的。请再不要上当了。　　

这个就象在迂回包围的两军中间左右各打几枪，使你们互殴。效果上可以一石三鸟：一是从整体上削弱团结，从中收买一批人；二诱导极端思维的人非邓非议现政府，借刀杀之，打压拥毛必激怒群众，引发动乱；三是继续通过右们非毛，使大家不学习毛泽东思想。　　

最后谈谈申香品为什么是个祸国贼。　　

他的观点主要是铁路私有化改革，这个建议绝对是祸国国计。体力不支，只好把上次写的一个强坛没有发过的贴子，引用下吧。　　

铁路，老贼又提什么涨票价的事。想明白了，他不怀好意啊。真实意图不摸底。但如果票价涨了，问题就能分析出来。火车票涨价，老百姓不高兴，产生民间表达，产生压力，压力迫使政府改革，改革就是把铁道部分成几个独立实体，然后私有化。这个好吗，一点都不好。　　　　　　

铁路是啥，路。但它不完全是路。它是我们国家的动脉啊。私有化相当于动脉被栓塞，同时动脉你能分成几个脑子或心脏来管吗？不行啊，一分开就有利益之争，就不团结搞内耗了，一出事，他们步调不一致，步调不一致就没有胜利。　　原因是铁路不仅仅是个交通产业，而且还是个军事性极强的战略产业。美国铁路平时怎么管，我们不知道。战时怎么管，肯定是政府管制吧。你阿拉伯国家买人家一个港口，都不行；你中国买人家几个基础产业、核心产业，象什么IBM，还有别的，什么时候顺利过？　　　　　　

为什么，那关系国家安全啊。为什么美国人警惕性这么高，我们中国人就这么笨呢？是我们脑子不好吗？不是，是汉奸太多。　　

铁路的事，春运这个机会又给他们抓住了，他们想干啥，那么多参谋要好好分析下。铁路是国家保持统一的纽带，是各地区加强联系沟通的工具，是国防安全战备的需要。它不仅仅承担交通运输这样一个简单的职能，它承担着多种职能。所以必须要从多个角度综合考虑，不能简单地私有化改革!!　　

那么，铁路如何改呢？　　　　　　

前面朋友们已经论证得出，产权理论核心是私有化，不过披了个普世价值的外衣。但产权明晰后，依然存在委托代理制条件下，代理人侵害所有者利益的现象。所以产权理论是个骗人的东西，是个搞私有化的借口。　　　　　　

通过对美国玛氏企业这个案例的研究，我们发现，公有制条件下，完善的管理制度，公平平等尊重每一个员工的管理制度，完全可以充分地调动每一个员工的工作积极性，完全可以解决效率不高的问题。微软和谷歌的管理，也是这样的。　　　　　　

从这个例子，我们需要反思一下过去管理得好的国有企业的成功经验。把铁路改革做为一个公有制条件下，通过人民民主、完善委托代理制以激发效率的改革试点。　　　　　　

理由是：战略行业不能随便乱改。同时他政企合一，除了没有人大政协外，整个一个小党委政府，具体而微的典型。所以有试点的充分理由。　　　　　　

改革的办法如下：　　　　　　

第一，客运上。每个乘客的车票实行实名制，必须要用身份证买票、上车。每张车票分四联：一联报销用；另三联投票用，这三个分“满意、一般、不满意”三种。出站时必须投，不投或全投三联的，弃权。按照现行的民主测评办法，不满意过三分之一的，负责客运的人下台。如果过三分之一分局的负责客运的人下台，总部分管客运的人下台。　　　　  第二，货运。这个没有想出好的办法，主要问题是要解决好中小企业的运输问题。现在集装箱尺寸太大，中小企业被集装箱规格给卡在外面了。　　　　  　　

第三、解决铁路内部两级分化的问题。管理层在天上，普通职工在中间，临时雇用人员在地上干活，普通列车员跟车几天睡不上觉，这是现实。　　　　   　　

怎么改？政治的方法，独立于铁道部直属全国总工会的铁路工会，独立监督。所有铁路领导，分别由中央、中央提名产生的铁道部党委、铁路分局党委提名，一般差额一人至两人，最好三选一提名。提名人选必须要经过党组织考察后才能确定。　　

提名人选分别在职代会上发表竞选演讲，讲讲自己的行动纲领，由大家投票确定最后人选，最后上级党委任命。这就是集中和民主的统一。每年对他们进行满意度和信任度职代会测评，述职后投票。如果三分之一不满意票，加上客运货运都出现服务对象否决的情况，两个一把手下台。担任下台前职务不满五年的，职级待遇全部降下来；过五年的，降职不降级。　　　　　　

独立于铁路本身的检法系统，直属于最高检、最高法院。测评由铁路职代会进行。检察官、法官从没有违法犯罪纪录的律师中聘用。任职后，没有犯法违纪现象，测评合格的，接着用，满一定年限，给某种待遇。一次枉法，终身禁从。　　用发达国家先进企业管理的经验，在公有制条件下，开展社会主义企业的委托代理制科学管理试点，总结经验，向国有大中型企业推广。　　　　　　

… …　　　　　　

只要我们真是为人民服务的，其实完全可以不用外国方法。我们党战争年代的管理制度，我们人民军队战争年代的管理制度，比那个学习型组织、企业文化和企业战略管理先进得哪到哪去了。　　　　　　

民族的悲哀啊，否定毛泽东，否定毛泽东同志开创的最科学的管理制度，否定毛泽东同志开创的社会主义建设新路，这个代价太大了…　　　　　　

现在回过头来想想，当初对右派一风吹，符合辩证法吗？五七年反右时，右派可是组织学生工人上街，也出现了打砸抢现象，这其中，难道就没有一个坏人吗？最大的坏人，茅于轼已经打了我们的脸。