兴泉铁路 银谷铁路

银谷铁路  

联合太平洋货运站是爱达荷州伟大铁路时代的遗产。

当在爱达荷州北部发现贵金属时，该地区因采矿活动而爆炸。铁路冲了进来，为矿山及其社区服务并从中获利。到了20世纪初，联合太平洋和北太平洋的两个分支为争夺矿区的统治权而陷入激烈的竞争之中。1880年早期的

小型铁路公司通过银谷的矿业城镇获得了建设特许。科埃伦铁路和航运公司（CR&N）修建了一条穿过银谷的窄轨铁路线，并很快被并入北太平洋铁路。作为回应，联合太平洋公司在同一地区推出了一条标准轨距线。据说这两条铁路线铺设得非常紧密，工程师们可以在不离开火车头的情况下握手言和。

在凯洛格的联合太平洋货运站的建设于1914年完成。该仓库为凯洛格矿业镇及周边地区处理货物和邮件。定期的冲蚀和滑坡有时会暂时关闭这条路线，但它总是被重建。

货运站在20世纪末随着采矿活动的减少，面临着不确定的未来。面对关闭的矿山和废弃的建筑，凯洛格和其他银谷社区不得不决定如何处理采矿年代的遗迹。其中一个解决方案是科埃伦斯小道，这条73英里长的小道是在前联合太平洋铁路的路权上修建的。凯洛格联合太平洋停车场于1999年租给了Excelsior Cycles，并再次与停车场前面的道路相连。现在，火车站不再把货物和邮件从矿区运到铁路上，而是出租和出售自行车，这些自行车可以用来探索俄勒冈州铁路和导航线的原路