14号线 上海捷运2号线详细资料大全

上海捷运2号线详细资料大全  

上海捷运2号线（Shanghai Metro Line 2）是上海第二条地下铁路线路，于2000年6月11日开通运营首段（中山公园站至龙阳路站），标志色是绿色。

上海捷运2号线起于徐泾东站，途经浦东新区、黄浦区、静安区、长宁区、闵行区、青浦区，横贯上海市区浦江两岸，止于浦东国际机场站。

截至2019年2月，上海捷运2号线全长64千米，共设30座车站，采用8节A车/4节A车。

2018年3月16日，上海捷运2号线单日客流量达182万人次。

基本介绍

中文名：上海捷运2号线外文名：Shanghai Metro Line 2标志色：绿色开通时间：2000年6月11日运行时间：05:28至次日00:24轨道类型：捷运起止站点：徐泾东、广兰路、浦东国际机场（大交路）淞虹路、唐镇（小交路）线路长度：64千米（截至2019年2月）车站数量：30座（截至2019年2月）列车编组：8节A车/4节A车最高时速：80千米/小时运营单位：上海捷运第二运营有限公司 建设历程,运营信息,车站列表,线路走向,运营情况,运营时刻,客运流量,设备设施,列车设施,运行系统,主要工程,文化特色,价值意义,

建设历程

1956年8月，上海根据中央关于防止帝国主义突然袭击的指示，提出建造地下铁道；同月23日，上海市政建设交通办公室根据战备要求编制提交《上海市地下铁道初步规划（草案）》，同时成立上海市地下铁道筹建处。苏联城市规划专家穆欣与上海市政府负责市政交通的李干成秘密讨论了地下铁道规划，用铅笔画出了横贯东西和纵穿南北的两条捷运线，横贯东西的即为上海捷运2号线。车站图片 1995年12月，上海捷运2号线开工建设。 1999年9月，上海捷运2号线（中山公园站至张江高科站）开始试运行。 2000年6月11日，上海捷运2号线（中山公园站至张江高科站）开通试运营，线路全长16.3千米；同年12月27日，上海捷运2号线首段东延伸段（龙阳路站至张江高科站）开通运营，线路总长增加至19.1千米。 2005年3月10日，上海捷运2号线江苏路站开始启用“白进黄出”的色觉导向牌，成为上海捷运2号线第一座完成标准化导向标志改造的车站；同年10月22日，原东方路站封闭以配合上海捷运6号线和上海捷运9号线的建设。 2006年6月26日，上海捷运2号线西延伸段捷运列车试运行，系统调试正式开始；同年7月18日，原东方路站更名为世纪大道站；同年12月30日，上海捷运2号线西延伸段（中山公园站至淞虹路站）共四站开通运营，线路总长增加至25.2千米；同日，上海捷运2号线东延伸段（龙阳路站至浦东国际机场站）正式开工建设。 2010年2月14日，为配合东延伸段建成试运营以及新老张江高科站的线路割接，张江高科站至龙阳路站暂停运营10天；同月22日，捷运列车在上海捷运2号线东延伸段上进行运营演练；同月24日，上海捷运2号线东延伸段一期（张江高科站至广兰路站）建成试运营，新张江高科站及龙阳路经新张江高科站至广兰路段启用，原张江高科高架车站及区间停用；同年3月16日，上海捷运2号线西西延伸段（徐泾东站至淞虹路站）开通运营，其中虹桥火车站站为过站不停靠；同年4月8日，上海捷运2号线东延伸段二期（广兰路站至浦东国际机场站）开通运营，采用非高峰运营模式；同年7月1日，上海捷运2号线西西延伸遗留站虹桥火车站站开通运营；同年7月10日，上海捷运2号线东延伸覆蓋早晚高峰（需要在广兰路站下车换乘对面站台的列车）。 2011年9月1日，上海捷运2号线东西延段实行同步增能。 2012年6月4日起，上海捷运2号线/4号线/6号线/9号线四线换乘枢纽站世纪大道站实施新的换乘方案，部分时段内部分线路间的换乘需绕行以应对大客流。 2017年8月，上海捷运2号线列车小鲶鱼0274号车运往南京浦镇厂进行扩编工作。 2018年6月15日，上海捷运2号线增购列车02086号车在梅陇车辆段交付。 2018年10月31日，首列扩编完成的上海捷运2号线列车小鲶鱼0274号车上线试运营。 2018年12月28日，上海捷运2号线8节编组列车全线载客试运营，首班车0257号车（青鲶鱼）直通上海浦东国际机场；次日起，上海捷运2号线部分列车直达浦东国际机场。 2019年4月19日，上海捷运2号线全运营时段开行8节编组列车直通浦东机场。

运营信息

车站列表

上海捷运2号线各站点的车站信息如下表所示： 站名换乘路线所在区站台形式开门方向东延伸段 浦东国际机场站 上海磁浮列车示范运营线 浦东新区 地面侧式 右侧 海天三路站 --- 高架岛式 左侧 远东大道站 --- 凌空路站 --- 地下侧式 右侧 川沙站 --- 华夏东路站 --- 创新中路站 --- 唐镇站 --- 地下岛式 左侧 主线段 广兰路站 --- 浦东新区 地下一岛一侧式 左侧、右侧（往徐泾东方向） 金科路站 --- 地下岛式（注1、2） 左侧（注2） 张江高科站 --- 龙阳路站 上海捷运7号线
上海捷运16号线
上海捷运1 8号线（在建）
上海磁浮列车示范运营线 世纪公园站 --- 上海科技馆站 --- 世纪大道站 上海捷运4号线
上海捷运6号线
上海捷运9号线 东昌路站 --- 陆家嘴站 上海捷运14号线（在建） 南京东路站 上海捷运10号线 黄浦区 人民广场站 上海捷运1号线
上海捷运8号线 南京西路站 上海捷运12号线
上海捷运13号线
（出站换乘） 静安区 静安寺站 上海捷运7号线
上海捷运14号线（在建） 江苏路站 上海捷运11号线 长宁区 中山公园站 上海捷运3号线
上海捷运4号线 娄山关路站 --- 威宁路站 --- 北新泾站 --- 淞虹路站 --- 虹桥2号航站楼站 上海捷运10号线（注3） 虹桥枢纽（闵行区） 地下三岛式 两侧（往浦东国际机场方向）、左侧（往徐泾东方向） 虹桥火车站站 上海捷运10号线
上海捷运17号线 地下双岛式 左侧 徐泾东站 --- 青浦区 地下岛式 注1：龙阳路站-张江高科站间有一小段高架区间
注2：老张江高科站为高架侧式站台，开右侧门
注3：虹桥2号航站楼站仅2号线浦东国际机场方向与10号线新江湾城/航中路方向可站内换乘，其他方向均需出站换乘

线路走向

上海捷运2号线起于青浦区徐泾东站，经过南京路，穿越黄浦江，到达浦东新区张江高科技园区，并且再续经唐镇、川沙等地，最后到达上海浦东国际机场。上海捷运2号线线路示意图

运营情况

运营时刻

据2019年1月上海捷运官网显示，上海捷运2号线各站点的首末班车时间和换乘线路等信息如下表所示： 车站首班车常态末班车发车时刻
（周日至周四）延时运营末班车发车时刻
（周五至周六）往广兰路往徐泾东往广兰路往徐泾东往广兰路往徐泾东 徐泾东 05:28 06:09 22:45 23:51 23:55 次01:01 虹桥火车站 05:31 06:07 22:48 23:49 23:58 次00:59 虹桥2号航站楼 05:33 06:05 22:50 23:47 次00:00 次00:57 淞虹路 05:40 05:58 22:57 23:40 次00:07 次00:50 北新泾 05:42 05:55 22:59 23:38 次00:09 次00:48 威宁路 05:44 05:53 23:01 23:35 次00:11 次00:45 娄山关路 05:47 05:50 23:04 23:32 次00:14 次00:42 中山公园 05:50 05:47 23:07 23:29 次00:17 次00:39 江苏路 05:52 05:44 23:09 23:26 次00:19 次00:36 静安寺 05:55 05:41 23:12 23:24 次00:22 次00:34 南京西路 05:58 05:39 23:15 23:21 次00:25 次00:31 人民广场 06:01 05:37 23:18 23:18 次00:28 次00:28 南京东路 06:03 05:34 23:20 23:15 次00:30 次00:25 陆家嘴 06:06 05:31 23:23 23:12 次00:33 次00:22 东昌路 06:08 05:29 23:25 23:10 次00:35 次00:20 世纪大道 06:11 05:27 23:28 23:07 次00:38 次00:17 上海科技馆 06:14 05:24 23:31 23:04 次00:41 次00:14 世纪公园 06:16 05:21 23:33 23:01 次00:43 次00:11 龙阳路 06:18 05:20 23:35 22:59 次00:45 次00:09 张江高科 06:22 05:33 23:39 22:55 次00:49 次00:05 金科路 06:25 05:31 23:42 22:53 次00:52 次00:03 广兰路 06:27 05:28 23:44 22:50 次00:54 次00:00 参考资料 上海捷运2号线东延段首末班车时间车站首班车末班车往浦东国际机场往广兰路往浦东国际机场往广兰路 广兰路 06:00 06:34 22:00 22:34 唐镇 06:04 06:29 22:04 22:29 创新中路 06:08 06:26 22:08 22:26 华夏东路 06:11 06:23 22:11 22:23 川沙 06:15 06:18 22:15 22:18 凌空路 06:19 06:15 22:19 22:15 远东大道 06:24 06:10 22:24 22:10 海天三路 06:31 06:03 22:31 22:03 浦东国际机场 06:34 06:00 22:34 22:00 参考资料 上海捷运2号线往龙阳路站常态末班车后定点班车时刻表班次途经上下客站途经下客站终点站虹桥火车站（周日至周四）虹桥2号航站楼（周日至周四） 淞虹路站、中山公园站、
静安寺站、人民广场站、世纪大道站 龙阳路站 第一班 23:04 23:06 第二班 23:30 23:32 参考资料 上海捷运2号线往远东大道站常态末班车后定点班车时刻表班次途经上下客站终点站广兰路唐镇创新中路华夏东路川沙凌空路 远东大道站 第一班 22:08 22:12 22:16 22:19 22:23 22:27 第二班 22:16 22:20 22:24 22:27 22:31 22:35 第三班 22:24 22:28 22:32 22:35 22:39 22:43 参考资料 注：每周五、周六延长运营时间，不含东延伸段（广兰路站-浦东国际机场站）。遇国家法定节假日，将另行通知。实际情况以车站现场运营为准。 8节编组发车间隙周一至周四（工作日）名称时段列车间隔广兰路至淞虹路淞虹路至徐泾东广兰路至唐镇 早高峰 07:00至09:30 平均3分 平均6分 平均12分 平峰 09:30至17:00 平均4分 平均8分 —— 晚高峰 17:00至19:30 平均3分30秒 平均7分 17:30至19:00：
平均14分 其他时段 4分至8分 6分至12分 —— 周五（工作日）名称时段列车间隔广兰路至淞虹路淞虹路至徐泾东广兰路至唐镇 早高峰 07:00至09:30 平均3分 平均6分 平均12分 平峰 09:30至14:00 平均4分 平均8分 —— 晚高峰 14:00至19:30 平均3分30秒 平均7分 17:30至19:00：
平均14分 其他时段 4分至8分 6分至12分 —— 周六、周日（双休日）名称时段列车间隔广兰路至淞虹路淞虹路至徐泾东 尖峰时段 09:00至20:00 平均3分40秒 平均7分20秒 其他时段 4分至9分 5分至12分 延时运营列车间隔（周五、周六）名称时段列车间隔（广兰路至徐泾东） 延时运营 22:50至运营结束 10分至20分 参考资料 4节编组发车间隙（广兰路站至浦东国际机场站）周一至周四（工作日）名称时段列车间隔 早高峰 07:00至09:30 平均6分 平峰 09:30至17:30 8分30秒至10分 晚高峰 17:30至21:30 平均6分20秒 其他时段 平均6分30秒 周五（工作日）名称时段列车间隔 早高峰 07:00至09:30 平均6分 平峰 09:30至14:00 8分30秒至10分 晚高峰 14:00至21:30 平均6分20秒 其他时段 平均6分30秒 周六、周日（双休日）名称时段列车间隔 11:00至16:20 6分50秒至10分 其他时段 平均6分50秒 参考资料

客运流量

2018年3月16日，上海捷运2号线单日客流量达182万人次。

设备设施

列车设施

上海捷运2号线轨距1435毫米（标准轨），具体的引车组构造如下所示： 02A01型列车
曾用型号：AC02现用型号：02A01
制造商：德国ADTranz与西门子公司
设计时速：80千米/小时
车辆编成：8节编组（Tc+Mp+M+Mp+M+Mp+M+Tc）
车厢：铝合金车体，宽3米
制造年代：1999-2001年
扩编：由AC02型扩编
电机传动方式：VVVF交流传动
车辆总数：16列（编号0201-0216）
设计寿命：30年
暱称：西瓜 2007年开始由AC02型0201-0216号列车利用0217-0224的动车自扩编为AC02a型，0217-0224拖车调至1号线作扩编用。 02A02型列车
曾用型号：AC08
现用型号：02A02
制造商：阿尔斯通南京浦镇车辆厂、上海电气
设计时速：80千米/小时
车辆编成：8节编组（Tc+Mp+M+Mp+M+M+Mp+Tc）
车厢：长23.54米，宽3米
定员：310人
制造年代：2007年-2009年
电机传动方式：VVVF交流传动
车辆总数：21列（编号0233-0253）
设计寿命：30年
国产化率：>70%
暱称：青鱼、绿鱼 备注：南京浦镇车辆厂和上海电气合作生产。
以前二号线0243号车为了纪念5·12汶川大地震而改变车身颜色（暱称：黑鱼），现已恢复为青鱼颜色。 02A03型列车
曾用型号：AC17a
现用型号：02A03
制造商：阿尔斯通南京浦镇车辆厂、上海电气
设计时速：80千米/小时
车辆编成：8节编组（Tc+Mp+Mp+M+Mp+M+Mp+Tc）
车厢：长23.54米，宽3米
定员：310人（8节）155人（4节）
制造年代：2009年-2010年
电机传动方式：VVVF交流传动
车辆总数：16列（编号0254-0269）
设计寿命：30年
国产化率：>70%
暱称：大青鲶鱼 备注：南京浦镇车辆厂和上海电气合作生产。 02A04型列车
曾用型号：AC17b
现用型号：02A04
制造商：阿尔斯通南京浦镇车辆厂、上海电气。
扩编车厢：阿尔斯通南京浦镇车辆厂
设计时速：80千米/小时
车辆编成：4/8节编组（Tc+Mp+Mp（+M+Mp+M+Mp）+Tc）
车厢：长23.54米，宽3米
定员：310人（8节）/155人4节
制造年代：2009年-2010年
扩编：2018年-2019年
电机传动方式：VVVF交流传动
车辆总数：16列（编号0270-0285）
设计寿命：30年
国产化率：>70%
暱称：小青鲶鱼/扩编鲶鱼/ 备注：1、南京浦镇车辆厂和上海电气合作生产。
2、小鲶鱼（02A04）按计画将全部扩编为8节编组
3 、部分小鲶鱼已完成扩编并上线。 02A05型列车（暂未上线） 制造商：中车株机设计时速：80千米/小时
车辆编成：8节编组（Tc+Mp+M+Mp+M+M+Mp+Tc）
车厢：长23.54米，宽3米
定员：310人
制造年代：2018年-2020年
电机传动方式：VVVF交流传动
车辆总数：31列（编号02086-02116）
设计寿命：30年
国产化率：>70%
暱称：绿灯侠 备注：02088号车为上海捷运第5000节列车。

运行系统

站台 上海捷运2号线大部分出入口存有拐弯，防止冷气大量外流和能源浪费。 该线在靠近站台的地面瓷砖为醒目的黑色，而非全部设计为同一色，防止了乘客因不注意而意外坠台。 该线由于以车站为通道进行换气，故曾未安装站台禁止门；截至2019年3月，部分站台已安装半禁止门。 车辆段 上海捷运2号线拥有三个车辆段，分别是龙阳路车辆段、川沙停车场和北翟路车辆段。 龙阳路车辆段位于上海罗山路龙阳路东南，龙阳路站、张江高科站和花木路站之间，上海捷运2号线和上海捷运7号线列车的停放和养护。 川沙停车场位于川沙东横港和沙脚河之间，远东大道站以东，占地约12.6公顷，用于上海捷运2号线列车的停放和养护。 北翟路车辆段位于泾力西路附近，是上海捷运2号线和上海捷运13号线共用的车辆段。

主要工程

上海捷运2号线东延伸建设中遇地下管线众多，施工空间狭小，一方面要确保质量、进度，另一方面必须巧妙避开“障碍”，还涉及捷运触网、供电、通信信号等多个设备系统的配套改造，且不能影响既有段正常运营，作业难度高、压力大，建设方利用“地下暗埋箱涵顶拉结合施工技术”、驳接移梁等技术施工手段，如期交付试运营。

文化特色

书香2号线为配合第十二届“书香中国——上海市书展”的举行，打造了“书香2号线”。除了列车之外，上海捷运2号线陆家嘴站、世纪大道站、东昌路站、龙阳路站、金科路站等5座车站的10处灯箱广告位也展示了同一主题的公益广告，在捷运移动电视和人民广场站、徐家汇站、科技馆站、新天地站的LED大屏中也滚动播放著上海书展的相关信息。东延段特色上海捷运2号线东延伸段设计建设中引入环保理念，车站均采用智慧型照明系统，为上海捷运首次。利用感光探头调节出入口照明，分时段控制开启车站公共区域照明及数量，减少浪费；同时，在川沙停车场的屋顶首次设定太阳能装置，使用清洁能源达到节能环保的目的。文化活动上海捷运2号线还曾举办多次“书香2号线”公益阅读文化活动，相继推出“你捐图书我送学习”、“上车借下车还”两个公益阅读项目和“书香2号线捷运阅读指数”，获得社会广泛好评，获得捐赠图书近十万册，借书归还率超过70%。此外，还有“红色足迹—gcdzg党章历程展”等专题展览活动。捷运标识上海捷运2号线的线路标识色为浅绿色，同时采用由字母S和字母M变形组合成的上海捷运标志圆形的标徽，也采用了上海捷运吉祥物来自未来的小机器人畅畅。

价值意义

上海捷运2号线徐泾东站使青浦区首次有了捷运，上海捷运2号线并进一步强化市区客运走廊交通功能，为市区和虹桥机场间提供一条便捷通道。 （《东方早报》、新华社评）