为什么一般飞机希望飞得高，有的飞机却要飞得低

一般地来讲，以前飞机总是希望自己能够飞得高一点。

从军事方面来说，在空战里比敌人飞得高，可以居高临下，便于攻击对方；而对轰炸机和侦察机来说，能够飞得高，更有利于逃避对方的歼击机或地面炮火的拦击。

从民用方面来说，在高空飞行空气阻力小，气流比较稳定，旅客坐在飞机里可以少受颠簸。如果飞行在高原地带，象我国的青藏高原，一般海拔大多在四五千米以上，加上地形比较复杂，更要飞得高才能保证安全。

可是，由于现代防空技术的发展，现在有的军用飞机却正好相反，它不求飞得高，却希望飞得越低越好。这听起来好象很难理解，其实道理也是相当简单的。

为什么要作低空飞行呢？

因为世界各国领土上都装有防空雷达，当敌方来犯的飞机一飞进雷达的作用范围，就很容易被发觉。雷达的搜索原理是发出一种名叫“超短波”或“微波”的无线电波，当这种电波碰到敌人的飞机时，就会反射回来，在雷达的显示屏上显示出敌机的影子。可是“超短波”或“微波”有一个特点，就是它只能直线传播，不能拐弯。如果飞机贴着海面飞来，由于地球的表面是弯成弧形的，而飞机正处在地平线以下，那么雷达所发出来的电波就碰不到飞机；只有当飞机飞得很近时，雷达才能发现。

现代先进的防空雷达，远程的在上千公里以外，就可以发现高空来袭的目标;同时，由于地空导弹（即防空导弹）的进步，以及歼击机性能的改进，使得从高空入侵的敌机，几乎90%以上将被地面防空体系所击落。因此，现代轰炸机和侦察机，为了突破对方的空防区，就采用贴着地面低空入侵的方式，称为“低空突防”。由低空高速飞近敌方领土的飞机，被敌方雷达发现的时候，已经快飞到头顶上了。这样，对方从发现敌机到发射导弹，或歼击机起飞的准备时间，都极短促，有时甚至来不及迎击。从低空突破对方防线的飞机，被击中的机会就小得多有的战斗机，为了支援前线作战，也需要具有低空高速飞行的能力。

在低空用高速飞行，不是一件容易的事。因为地面有山脉，有高大的建筑物，一不留神，就会撞得机毁人亡。现代髙速飞机，凡具有低空突防能力的，都装有一套地形跟踪系统，利用计算机随时计算与地面的距离，自动操纵飞机或高或低，躲过与地面障碍物相撞的危险。

除了军用飞机以外，有的民用飞机也有低空飞行的要求。例如我国在农业上用来喷撒灭虫和除草药剂的飞机，就需要在农由上空作离地几米的超低空飞行。如果飞得太高，飞机上喷撤出来的药粉就会被风刮跑，降低了药效。不过，这种飞机速度很慢，不需要安装价格昂贵的自动地形跟踪系统，只要由驾驶员操纵就可以了。