政府请您少采购几辆公车  简单买几辆安全的校车

          2011年16日早上9时40分许，甘肃省正宁县榆林子镇小博士幼儿园校车与一辆卡车相撞，截至2011年11月19日，事故已造成21名儿童死亡，仍有6名儿童处于病危的状态中。此事故令人震惊，万分悲痛，在良知的追问下，我决定写一些文字，一方面祭奠那些不幸失去生命的孩子，同时也为那些受伤和处于病危中的孩子祈福；另一方面，也希望我的文字能够缓解我自己的悲痛与愤怒。　　

此时，我想起了鲁迅先生在一篇文章中的几句话，鲁迅先生在《记念刘和珍君》这篇文章中这样说过：我也早觉得有写一点东西的必要了，这虽然于死者毫不相干，但在生者，却大抵只能如此而已。倘使我能够相信真有所谓“在天之灵”，那自然可以得到更大的安慰，——但是，现在，却只能如此而已。可是我实在无话可说，我只觉得所住的并非人间。四十多个青年的血，洋溢在我的周围，使我难于呼吸视听，那里还能有什么言语？长歌当哭，是必须在痛定之后的。而此后几个所谓学者文人的阴险的论调，尤使我觉得悲哀。我已经出离愤怒了。我将深味这非人间的浓黑的悲凉；以我的最大哀痛显示于非人间，使它们快意于我的苦痛，就将这作为后死者的菲薄的祭品，奉献于逝者的灵前。　　

    也许，我在这里把一个简单的交通事故与一个曾经腐败政府进行的屠杀相提并论不是很恰当，但是，我想说一句，对于这样的事故，我实在悲痛和愤怒。同时，对于我所深爱的祖国，我还想说一句，中国今天已经生病，她的身体内沾染了病菌，又被一些寄生虫乘机而入，寄生在了里面，这些病菌和寄生虫贪婪的腐食着祖国母亲的血液和肉体。中国今天生病了，她生病的原因不在于一个政党的责任，更与一个充满无比美好愿景的政党无关，根本原因是，部分道德低下，且善于卑躬屈漆、阿谀奉承的男人和女混进了这个政党，他们很是逞强，以至于败坏了这个政党，祸害了我们的国家，祸害了国人。　　

中国经济飞速已经30余年，但是，今天的社会情绪却让我们明显的感受到，绝大多数国人体会不到、更感受不到中国经济飞速带来的幸福感。相反，在日益滑落和恶化的社会基本伦理价值取向的摧残下，国人慢慢充满了极大的厌恶情绪；在厌恶情绪的映射下，国人变得越来越焦虑；在焦虑情绪的折磨下，国人变动越来越自我浮躁和自我放纵；在长期自我浮躁和自我放纵下，国人慢慢迷失了；当绝大多数国人都迷失的情况下，这个国家也必然迷失，今天的中国迷失在了经济飞速的道路上。　　

好了，我们不去说中国今天面临的问题，还是回到这一令人震惊和悲痛的事故上去，此事故已经过去多日，在鲜血淋淋和失去21个孩子生命的警示下，国人在震惊的同时，良知也在反省，政府也在“行动”：2011年11月17日，甘肃省正宁县政府对外通报，正宁县县公安局已经刑事拘留肇事货车司机樊军刚和小博士幼儿园董事长李军刚，同时通报，事故中的幼儿园校车系私自改装车辆，车辆限定9座，却被改装为无座，该出事校车核定乘员9人，实际搭乘64人，属严重违章超载。　　

为何凡事只有在鲜血淋淋和生命代价下，我们才去重视：2011年11月18日，甘肃庆阳市委、市政府决定停止2012年公车更新计划，将预算资金用于购置标准化校车，并称将两年内完成三年规划，建成幼儿园200所以上，每个乡镇建设一所中心幼儿园，配备一辆标准化校车。不知怎的，看到这些，我又想起了鲁迅先生文章的几句话，鲁迅先生在《记念刘和珍君》这篇文章中这样说过：真的猛士，敢于直面惨淡的人生，敢于正视淋漓的鲜血。这是怎样的哀痛者和幸福者？然而造化又常常为庸人设计，以时间的流驶，来洗涤旧迹，仅使留下淡红的血色和微漠的悲哀。在这淡红的血色和微漠的悲哀中，又给人暂得偷生，维持着这似人非人的世界，我不知道这样的世界何时是一个尽头！　　

也许，在这里我把一个简单的交通事故与一个曾经腐败政府进行的屠杀相提并论不是很恰当，但是，我想说一句，对于这样的事故，我实在悲痛和愤怒。同时，对于通过这次鲜血淋淋和失去21个生命代价换来的国人反省，请国人允许我把这21个不幸失去生命的孩子称作勇士，只不过他们还小，根本不懂的何谓直面惨淡的人生，不知怎的就失去了生命。但是，对于我们的政府，短期还是值得赞扬一下，因为他们也算敢于正视淋漓的鲜血，告慰这21个不幸失去生命的孩子。　　

    政府也算敢于正视淋漓的鲜血，无数罪恶和丑陋重见于光天化日之下，走进了我们的视线。校车和校车安全问题自然是当下首要问题，我们暂且不说校车，就像城市中的公交车和出租车没有几辆一样，全国的校车也是没有几辆，自然没有私家车多和公车多，因此，我们暂且不去谈论校车，更不去谈论私家车，还是简单说说长期争论不休的公车吧。　　

简单引入一个小插曲，2011年11月18日，工业和信息化部、国务院机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局出台了《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》，明确要求党政机关采购的一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升、价格不超过18万元；纯电动、插电式混合动力等新能源轿车扣除财政补助后价格不超过18万元，细则自公布之日起实施。　　

公车豪华采购、公车改革争论何时休：2011年我国进口车销量预计保持20%的增长速度，预计高于普遍预计的国产车增速，其中，有一个因素让人困惑，即公车消费对豪华进口车的青睐。同时，相关媒体调查报道，去年政府采购汽车金额攀升至800亿元，占总采购规模的14%，平均年增速超100亿元，超标购车等违规行为时有发生，“豪华公务车”更是频频被媒体和网友曝光。此时，让我想起了很久前看过的一些报道：在韩国、日本，公务车一律使用自主品牌；在俄罗斯，官员若乘坐进口轿车出行会被认为“有损国体”；印度规定，政府各级官员都必须使用国产汽车；在德国，虽然政府没有明确要求把国产车作为公务用车的选购类型，但明文规定不准购买欧盟以外生产的车辆。　　

    写到这里不禁困惑，今天的中国怎会出现如此的乱象和怪象，其一，中国今天富了吗，，为何政府中会有如此之多的位高权重的寄生虫，他们贪图享乐和奢华，以至于在全国没有几辆校车，同时，仅有的几辆校车又极不安全的情况下，在公车采购问题上，他们竟然放纵的追求名牌车和满足于自我的享乐，真是让人愤怒；其二，政府支出来自于税收，税收来自于国民经济活动和国民的辛勤劳作，简单说就是：税收取之于民，那么，对于这取之于民的税收为何却要用在采购外国的名牌车，满足个别道德低下的政府寄生虫的自我享乐欲。不禁让我感叹，今天，我们政府个别位高权重的公职人员太缺少责任、太缺少良知，更没有了基本社会伦理价值取向，以至于败坏了我们的政府机体。　　

呜呼悲哉，税收取之于民，自然应当用之于民，我们的总理在倡导和高呼，国民在期盼，中国那些被边缘了的孩子在期盼，中国的青年在期待，期盼和期待中国慢慢变得越来越美好，期盼和期待中国慢慢变得越来越和谐。利比亚、也门、叙利亚等国血的教训警示中国，如果一国社会运行中出现一系列问题的时候，政府只有直面这些问题，并通过彻底改革的方式化解经济运行中出现的问题，同时，这不仅是政府的责任，更需要全社会成员的共同努力。如果政府不去面对这些问题，并对由这些问题滋生的社会厌恶情绪进行压制，那么，这个社会的运行秩序就会变得越来越脆弱，社会就会出现动荡，整个民族也会由此面临灾难。　　

呜呼悲哉，税收取之于民，自然应当用之于民，在付出鲜血淋淋和21个孩子生命代价的情况下，同时，在中央公车采购改革问题再次被提上日程，细节更加明确的情况下，我期盼和呼吁政府：1、放慢公车采购的步伐，用节省下来的钱去采购一些安全的校车，让孩子们的生命有所保障，同时，也让校车不在拥挤，这样才能真正的造福当代；2、在公车采购上，请停止采购国外车，更请停止采购名牌车，这样才能逐步化解社会成员的厌恶情绪，慢慢的取信于民。　　

呜呼悲哉，税收取之于民，自然要用之于民，这不能仅仅停留在口头上，要通过具体的实际来落实。请政府放慢采购公车的步伐，采购一些安全的校车，天真的孩子在期盼；请政府放慢采购公车的步伐，采购一些安全的校车，国人在期盼；请政府放慢采购公车的步伐，采购一些安全的校车，和谐美丽的中国在期盼；请政府放慢采购公车的步伐，采购一些安全的校车，中国的青年在期盼；请政府停止采购国外车，停止采购奢华的名牌车，中国的政治体制改革在期盼；请政府停止采购国外车，停止采购奢华的名牌车，和谐美丽的中国在期盼。