克利夫顿·克林斯 克利夫顿公园大桥

克利夫顿公园大桥  

于1964年开放，克利夫顿公园大桥连接了洛基河和莱克伍德两座城市。它是克利夫顿大道和共和国大军公路（美国6号公路）的一段。这座桥穿过洛基河，非常接近它流入伊利湖的地方。

克利夫顿公园大桥是由美国国家公路部建造的，以缓解底特律洛基河大桥的拥堵。然而，这个项目并非没有争议。为了建造这座桥梁，最终需要通过征用土地没收私人财产。除了激怒受影响的市民之外，这些措施还意味着每个城市都将从这些地方的房产税中损失资金。由于双方无法就大桥的位置达成一致，税收问题导致洛基河和莱克伍德两座城市之间长达10年多的争端。洛基河支持这一位置，尽管该市将失去税收。另一方面，莱克伍德则反对这一位置，因为这座桥将穿过城市西北侧富有的克利夫顿公园（Clifton Park）街区，并导致价值150万美元的财产被征用。

提出了其他计划，比如增加希尔利亚德路桥的交通量，把镍板栈桥改造成火车和汽车两种交通方式的双层桥。希尔利亚德路桥计划备受青睐，并进行了仔细讨论。这场辩论的核心问题是，城市是否有权拒绝修建一条主要公路。这也被称为“同意条例”。最终，8栋房屋和15块其他土地被征用，以便在两个城市都失去宝贵财产的情况下修建桥梁。克利夫顿公园大桥是俄亥俄州在当地政府的反对下建造的。

克利夫顿公园独特的弯曲街道将其与其他莱克伍德的网格模式区分开。它始建于19世纪末，具有许多历史建筑。它曾是许多大克利夫兰最杰出公民的家园。尽管莱克伍德很害怕，克利夫顿公园社区在克利夫顿公园大桥的争议之后仍然蓬勃发展，即使在今天仍然保持着活力