为什么拖拉机的前轮小，后轮大V5

一般汽车都有两对同样大小的车轮。拖拉机也有两对轮子，可是它们看上去怪别扭的：后面的一对大，前面的一对小。这是为什么呢？

原来，拖拉机的前轮主要是引导方向，也叫导向轮。要是把前轮做得又宽又大，拖拉机手在调整方向盘转动前轮时，为了克服轮子受到的阻力，就必须多花气力，而且操纵又不灵便。拖拉机通常在田野里工作，而田野里土质松软，并且坎坷不平，如果前轮又宽又大，地面对它的阻力就会增大，这样，拖拉机就要白白消耗很多动力。

拖拉机的后轮是驱动轮。也就是说，动力是直接传递给后轮的，它所负担的重量也要比前轮重得多。拖拉机在田地里操作时，总要拖拉上一架农业机器，譬如播种机、插秧机、圆盘犁等。这些钢铁制造的机器在与拖拉机相连以后，它们的重量有一部分移到拖拉机上。拖拉机本身就很重，现在又有了外加的负担，整台机器的重心就落在了拖拉机的后轮上。在这种情况下，假如后轮的大小跟前轮一样，由于后轮承担的重量比前轮大得多，就会陷进松软的田地里。后轮做得宽大了，它与地面的接触面就大，使单位面积承担的重量变小，这样，拖拉机的前轮和后轮负担的平均重量才不致相差很大。当然，后轮加宽加大了，它受到的阻力也确实增加了，不过，这是它所担负的“职责”的需要。

此外，与同样功率的汽车相比，拖拉机的速度要求不高，以此换来强大的驱动力。所以，同样的重物，汽车拖不动，而相同功率的拖拉机却能一拖就动。

关键词：拖拉机 导向轮 驱动轮 驱动力