为什么赵州桥能历经千年而十分稳固

赵州桥位于河北赵州，修建于公元591～599年的隋代开皇年间，距今已有1400年之久。赵州桥不仅建造年代久远，而且它所采用的独特的“敞肩式”石拱桥形式，在我国古代桥梁史上是一项重大的创新技术成就，在世界桥梁史上名声显赫，为中外石拱桥所普遍继承，也被现代钢筋混凝土拱桥所广泛应用。

赵州桥是单孔石拱桥，横跨于洨河上，桥原长50.82米，净跨度为37.02米。它所采用的“坦拱”形式，使桥的坡度较为平坦，也给上下桥的道路交通带来方便。

赵州桥在桥两端的“肩部”，砌有几个空透的小“桥洞”，这一形式是赵州桥的设计师李春的创举，欧洲直到1883年方才出现类似的敞肩式拱桥。采用敞肩的优越性很多。首先，它使桥的重量减轻了15.3%，也减少了基础所受的压力和下沉的程度，同时还节省了材料、缩短了工期。其次，敞肩结构可以让洪水通过，减轻了洪水对桥台的冲击压力。这些都是赵州桥千年不倒的重要原因。

赵州桥的整体性也十分稳固，它的主桥孔由28道排成拱形的巨大石块紧压砌成，共计用去1204块巨石。为加强石拱之间的联系，拱顶用9根铁拉杆横向扣牢拱券，拱石之间都用铁榫咬合成整体，并在桥外侧用6块“钩联石”拉牢，防止石拱向外倾斜，这样就大大加强了赵州桥的整体稳固性。

在保证桥体稳如磐石的基础上，“坦拱”使桥形显得修长轻灵，“敞肩”使桥整体观感虚实有致，大大增加了赵州桥的艺术性。

赵州桥单孔跨度37.02米的纪录保持了1000多年，直到19世纪中期才被法国诺若大拱桥超过。而12～15世纪欧洲建造的几座著名石拱桥，如亚维农拱桥、维埃勒勃里荷特桥等，均晚于赵州桥建造，却早已毁损无遗，唯有赵州桥至今仍巍然挺立。

关键词：赵州桥 敞肩式拱桥