政企分离-爱学记

政企分离

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合法性审查政企分离经济命脉
我们的国有企业≠你以为的国有企业

文章深入剖析国有企业并非传统公有制企业，揭示其改革困境与劳动者权益问题，强调政企分离与劳动者共同所有权的重要性，为国企真正转型提供方向。
劳动者权益国有企业改革政企分离公有制企业国有资产归属国企现状分析
吴敬琏要推进什么样“对中国性命攸关”的改革

文章围绕吴敬琏对高铁的批评展开，探讨其背后对中国体制的改革意图，分析高铁建设的成效与争议，强调其对经济和社会的影响。
中国模式吴敬琏体制弊端政企分离铁路发展高铁改革
发改委官员：以区域划分为主，干支分离为辅拆分铁路总公司

发改委官员指出铁路改革将向区域划分为主、干支分离为辅的方向推进，强调改革需彻底避免垄断合法化，同时关注运力与运价平衡，提升行业透明度和竞争机制。
改革方向政企分离铁路垄断铁路拆分区域划分干支分离
发改委34号改革意见涉嫌违法越权行政亟须纠正

文章指出发改委34号改革意见涉嫌违法越权，未履行法定程序，违反铁路法规定，引发社会关注，强调需纠正违法行政行为。
发改委改革违法越权行政铁路法专家论证合法性审查政企分离
财新网报道胡星斗等人建议分拆铁道部，铁路私有化

文章讨论胡星斗等人建议分拆铁道部，推动铁路私有化与政企分离，提出设立铁路总局及多个铁路公司，打破垄断，实现网运分开。
铁路私有化政企分离铁道部改革胡星斗建议分拆铁道部铁路体制改革
该是向资改集团发起战略反攻的时候了

文章聚焦铁路改革，提出政企分离、投融资改革、网运分开等策略，强调打破垄断，推动民营资本进入，为资改集团战略反攻提供方向。
政企分离铁路改革战略反攻资改集团投融资改革网运分开民营资本进入
人大代表王梦恕院士反对铁路私有化！网民抨击私有化

人大代表王梦恕院士公开反对铁路私有化，认为改革需遵循规律，铁路体制无需变动。他指出改革可能影响安全，并质疑政企分离的可行性，强调铁路作为国家大动脉的重要性。
人大代表反对铁路私有化铁路安全政企分离铁路体制改革王梦恕
九三学社中央:建立人大对国有资产管理监督机制

九三学社中央提出建立人大对国有资产管理监督机制，强调现行体制存在监督不足、透明度低等问题，建议通过立法完善监督权，设立专门机构，提升国有资产运营透明度与公信力。
国有资产管理监督机制政企分离人大监督财政透明九三学社
“政企分离与合一”，私有制与公有制

文章探讨政企分离与合一的内涵，分析私有制与公有制的本质区别。强调私有制导致政企分离，公有制实现政企合一，人民当家作主是社会主义制度的核心特征。
人民当家作主社会主义制度政企分离公有制特点私有制分析政企合一